“恒顺轮”是大连中远造船为香港远洋建造的第一艘20.5万吨散货船ღ✿✿◈，也是目前国内船厂建造的最大吨位散货船ღ✿✿◈。该船总长300米ღ✿✿◈、型宽50米ღ✿✿◈、型深24.70米OB欧宝·体育ღ✿✿◈，ღ✿✿◈、设计航速16.7节ღ✿✿◈、采用直艏结构设计ღ✿✿◈、安装半导流罩及舵翼等节能装置ღ✿✿◈、满足共同结构规范（CSR）和压载舱保护涂层性能标准（PSPC）要求ღ✿✿◈，入中国船级社ღ✿✿◈。

　　在距离大连市旅顺口区12公里的烟大铁路轮渡旁ღ✿✿◈，有一个叫羊头洼的小渔村ღ✿✿◈。羊头洼北依青山ღ✿✿◈、南向大海ღ✿✿◈，左右两侧处于大羊头山ღ✿✿◈、二羊头山两座小山包围之中ღ✿✿◈，景色颇为迷人ღ✿✿◈。

　　羊头洼本是个不为外人所知的地方ღ✿✿◈，大连中远造船项目的落户使其知名度大大提高ღ✿✿◈。自2007年5月以来ღ✿✿◈，中远造船人以“首战用我ღ✿✿◈、用我必胜”的意志“决战”羊头洼ღ✿✿◈，科学ღ✿✿◈、安全ღ✿✿◈、高效建厂ღ✿✿◈，谱写了一曲开山劈地ღ✿✿◈、艰苦创业的壮丽诗篇ღ✿✿◈。

　　在本世纪最初几年ღ✿✿◈，考虑到船舶市场持续兴旺ღ✿✿◈，以及中远造船工业公司所属南通中远川崎船舶工程公司成功发展ღ✿✿◈，中远造船工业公司开始酝酿投资新的造船项目ღ✿✿◈。

　　在中远集团大力支持下ღ✿✿◈，中远造船工业公司从2004年开始先后前往辽宁省大连市ღ✿✿◈、福建省湄洲湾ღ✿✿◈、山东省青岛市等地区考察新造船项目选址ღ✿✿◈，并走访了江苏新世纪船厂ღ✿✿◈、扬子江船厂等六家地方船厂ღ✿✿◈，了解地方船舶工业配套设施条件和政府政策支持等有关情况ღ✿✿◈。

　　通过实地考察对比ღ✿✿◈，更为全力支持国家振兴东北老工业基地整体规划ღ✿✿◈，在综合考虑政策支持ღ✿✿◈、船舶配套和船舶人才资源ღ✿✿◈、气候条件等因素ღ✿✿◈，中远集团毅然将大连旅顺羊头湾地区作为发展中远新造船项目首选地ღ✿✿◈。

　　与此同时ღ✿✿◈，国务院常务会议于2006年8月16日讨论通过了国家《船舶工业中长期发展规划》ღ✿✿◈，将环渤海地区规划为我国船舶工业三大产业化基地之一ღ✿✿◈，并明确提出支持大连中远旅顺造船基地建设ღ✿✿◈。为落实国家《船舶工业中长期发展规划》要求ღ✿✿◈，实现国家争创世界第一造船大国战略构想ღ✿✿◈，中远造船工业公司加快了旅顺造船项目前期工作进展ღ✿✿◈。

　　旅顺口区羊头洼造船项目选址东临烟大火车轮渡大连旅顺站ღ✿✿◈，南濒渤海ღ✿✿◈。项目场地除了有大量土石方需要外运等一些客观困难外ღ✿✿◈，地形方整ღ✿✿◈、地质条件好ღ✿✿◈，有利于船厂整体布局和工艺流程优化ღ✿✿◈；水阔港深ღ✿✿◈、水域条件良好ღ✿✿◈，是东北沿海地区少有的天然不冻港ღ✿✿◈，有利于船坞码头建设ღ✿✿◈。

　　该项目顺利落户大连市旅顺口区ღ✿✿◈，是中远集团和中远造船工业公司积极参与国家振兴东北老工业基地发展的战略举措最新夜里十大禁用APP软件免费ღ✿✿◈。大连市是东北老工业基地的重要城市之一ღ✿✿◈，造船历史悠久ღ✿✿◈，地理位置优越ღ✿✿◈，技术基础雄厚ღ✿✿◈，素有中国船舶工业“半壁江山”之称欧宝娱乐平台ღ✿✿◈。中远造船工业公司根据中央精神ღ✿✿◈，积极参与东北老工业基地振兴ღ✿✿◈，特别是参与造船生产基地优势产业建设ღ✿✿◈，将使大连市在东北地区造船产业集中度进一步提高ღ✿✿◈，船舶产业的竞争力进一步提升ღ✿✿◈，从而为振兴东北老工业基地做出新贡献ღ✿✿◈。

　　作为中远集团迄今为止陆上产业最大的单体投资项目ღ✿✿◈，大连中远造船项目将推进中远造船主业做强做大ღ✿✿◈。

　　中远造船工业公司投资的南通中远川崎公司ღ✿✿◈，经过多年发展欧宝娱乐平台ღ✿✿◈，ღ✿✿◈，取得了很好的投资效果ღ✿✿◈，积累了船厂建设ღ✿✿◈、管理和运营的丰富经验ღ✿✿◈。发展造船业务一直是中远造船工业公司主要方向ღ✿✿◈，为此ღ✿✿◈，中远造船工业公司决定在南通中远川崎发展基础上ღ✿✿◈，围绕国家争创世界造船大国与振兴东北老工业基地战略目标投资大连造船项目ღ✿✿◈，对南通中远川崎的一整套现代化船厂的建设ღ✿✿◈、经营经验进行创新和发展ღ✿✿◈，建成有中国新型工业道路特色的现代化造船基地ღ✿✿◈。

　　2008年2月25日ღ✿✿◈，中远集团总裁魏家福在视察大连中远造船基地时指出“我们建一个船厂不是说20年以后就报废了ღ✿✿◈，而是要打造百年船厂ღ✿✿◈，打造百年中远ღ✿✿◈，中远在大连的船厂要经营几百年ღ✿✿◈。大连重工100多年还在焕发生机ღ✿✿◈。我们也要造一个经过几百年都能生产的现代化船厂ღ✿✿◈。这个重任就落在你们肩上ღ✿✿◈。”

　　集团领导的重视和殷切期望ღ✿✿◈，激励着中远造船人从一开始就坚持科学建厂ღ✿✿◈、质量建厂ღ✿✿◈、安全建厂ღ✿✿◈、节约建厂ღ✿✿◈，艰苦创业ღ✿✿◈、拼搏进取ღ✿✿◈，坚决将该项目建成一流工程ღ✿✿◈、百年工程ღ✿✿◈。

　　科学建厂是建设“百年工程”的核心ღ✿✿◈。大连中远造船项目总体设计完全从羊头洼自然地理条件出发ღ✿✿◈，充分吸收川崎造船和南通中远川崎船厂建设的成功经验ღ✿✿◈，并经多方专家反复研讨ღ✿✿◈，最终得出科学方案ღ✿✿◈。

　　大连中远造船项目涉及巨大的土石方工程ღ✿✿◈，595户居民动迁工程ღ✿✿◈；包含建筑面积达12.4万平方米的亚洲船体车间ღ✿✿◈、长度达700米的国内最长船坞ღ✿✿◈、跨度达54米的国内最长跨度涂装厂房移动屋顶ღ✿✿◈、长度达2090米的东北地区采用爆破挤淤方式施工中最长防波堤ღ✿✿◈、高度达112米的东北地区最高支护边坡欧宝体育官网在线入口ღ✿✿◈，ღ✿✿◈，创造了国内多项第一ღ✿✿◈。

　　已经建成的大连中远造船基地坐落在环境优美ღ✿✿◈、水域条件良好的大连旅顺口区羊头洼ღ✿✿◈，位处辽宁省“五点一线”沿海经济带ღ✿✿◈，厂区依山傍海最新夜里十大禁用APP软件免费ღ✿✿◈，港湾终年不冻ღ✿✿◈，毗邻黄欧宝体育appღ✿✿◈、渤海分界线欧宝娱乐平台ღ✿✿◈，地理位置十分优越ღ✿✿◈。厂区陆域面积188万平方米ღ✿✿◈，水域面积166万平方米ღ✿✿◈，岸线万平方米ღ✿✿◈。主要生产设施有ღ✿✿◈：大型船坞两个ღ✿✿◈、码头三个ღ✿✿◈、船体车间一个ღ✿✿◈、装焊车间两个ღ✿✿◈、管舾车间一个最新夜里十大禁用APP软件免费ღ✿✿◈、涂装车间两个ღ✿✿◈、防波堤一个ღ✿✿◈。其中1号船坞长达700米欧宝体育app官网下载ღ✿✿◈，ღ✿✿◈，可同时串联建造两艘30万吨VLCC巨轮ღ✿✿◈，为国内最长船坞ღ✿✿◈；船体车间建筑面积达12.4万平方米ღ✿✿◈，为亚洲最大船体车间ღ✿✿◈；防波堤长达2090米ღ✿✿◈，是东北地区采用爆破挤淤技术修建的最长防波堤ღ✿✿◈。共有通用和起重设备490台/套ღ✿✿◈，其中大型通用设备350余台ღ✿✿◈，起重设备140台ღ✿✿◈。FCB+RF焊接设备ღ✿✿◈、单板龙筋生产线ღ✿✿◈、T型材生产线ღ✿✿◈、部件装焊生产线ღ✿✿◈、型钢切割生产线ღ✿✿◈、车间内电磁吊等均为国内造船设备翘楚ღ✿✿◈，属世界一流水平ღ✿✿◈。特别是国内率先使用的FCB+RF焊接设备能够使具有板厚差的钢板单面焊接双面成型ღ✿✿◈，大幅提高了生产效率和焊接质量ღ✿✿◈。船厂结合地形地貌特点ღ✿✿◈，创造性地采用倒U字型设计ღ✿✿◈，合理的工厂布局ღ✿✿◈、先进的生产设备ღ✿✿◈、科学的生产流程ღ✿✿◈，大连中远造船具备建造各类“高欧宝娱乐平台ღ✿✿◈、精ღ✿✿◈、尖”船舶的技术装备和生产条件ღ✿✿◈。

　　大连造船项目是中远造船工业公司在南通中远川崎造船项目成功发展基础上ღ✿✿◈，继续坚持走引进ღ✿✿◈、消化ღ✿✿◈、吸收ღ✿✿◈、再创新的发展模式ღ✿✿◈，加速实现跨越式发展这一战略构想的具体体现ღ✿✿◈。这里见证了中国造船业发展的新纪录ღ✿✿◈。2008年8月ღ✿✿◈，大连中远造船项目开始建设ღ✿✿◈，2010年1月国内首制20.5万吨散货船开工建造ღ✿✿◈，从建厂到造船仅用534天ღ✿✿◈，创造了业内奇迹ღ✿✿◈。同年ღ✿✿◈，第二条20.5万吨散货船和第三条29.8万吨超大型矿砂船相继开工ღ✿✿◈，在投产后一年时间内实现了由单船型建造向多船型连续生产的转变ღ✿✿◈，开创了国内造船企业的先河ღ✿✿◈。大连中远造船完全达产后年造船能力将达到240万载重吨ღ✿✿◈，年钢材加工量将超过40万吨ღ✿✿◈。届时ღ✿✿◈，中远造船工业公司所辖南通和大连两个船厂将形成500万~600万载重吨的生产能力ღ✿✿◈。

　　中远造船坚持走引进日本川崎造船先进船舶制造和管理技术ღ✿✿◈，结合中国实际进行消化和吸收ღ✿✿◈，在实现生产技术和生产管理本土化基础上最新夜里十大禁用APP软件免费ღ✿✿◈，在高端技术领域再创新ღ✿✿◈，并最终实现自主拥有的创新发展之路ღ✿✿◈。大连中远造船项目在建设和运营中体现了当前最先进和最有前瞻性的技术与管理模式ღ✿✿◈。

　　总平面布置ღ✿✿◈、总工艺流程按照壳ღ✿✿◈、舾ღ✿✿◈、涂一体化ღ✿✿◈，结合地形ღ✿✿◈，采取U字型布局ღ✿✿◈，使物流更加快捷ღ✿✿◈、顺畅ღ✿✿◈；推进现代造船模式ღ✿✿◈，实行壳欧宝体育appღ✿✿◈、舾ღ✿✿◈、涂一体化ღ✿✿◈，以及区域建造法ღ✿✿◈，由分道建造法向集成制造法发展ღ✿✿◈；以信息化带动工业化ღ✿✿◈，工业化促进信息化ღ✿✿◈，实现现代造船集成制造系统ღ✿✿◈，实现设计ღ✿✿◈、采购ღ✿✿◈、生产ღ✿✿◈、管理一体化ღ✿✿◈；实现较完整的船体制造级ღ✿✿◈，实施船坞串联或半串联（或并排）建造ღ✿✿◈，实现生产负荷均衡和提高总装效率ღ✿✿◈，最大分段可达1500吨ღ✿✿◈；实施预舾装技术和区域舾装法ღ✿✿◈，包括分段预舾装ღ✿✿◈、总段舾装ღ✿✿◈、上层建筑整体舾装ღ✿✿◈、机舱盆型舾装ღ✿✿◈、单元组装ღ✿✿◈、主机预装等舾装技术ღ✿✿◈；改革分段二次除锈的落后面貌ღ✿✿◈，控制二次除锈的比例ღ✿✿◈，以60%面积扫喷ღ✿✿◈、40%出白ღ✿✿◈，实施跟踪补涂工艺技术ღ✿✿◈；采用供应链管理ღ✿✿◈，提高采购管理水平ღ✿✿◈，实施舾装品的集配ღ✿✿◈、托盘技术ღ✿✿◈，管子加工采用管件族制造法（GT）生产ღ✿✿◈；实施绿色造船ღ✿✿◈，加强环境保护ღ✿✿◈，实现三同步ღ✿✿◈，注重污水统筹处理ღ✿✿◈，噪声ღ✿✿◈、焊接烟尘ღ✿✿◈、除锈粉尘ღ✿✿◈、固体废物的治理ღ✿✿◈，推行清洁生产ღ✿✿◈，动力供应社会化ღ✿✿◈，节能降耗效果明显ღ✿✿◈。

　　目前ღ✿✿◈，大连中远造船已建20.5万吨散货船两艘ღ✿✿◈，在建30万吨矿砂船两艘ღ✿✿◈，成功步入了多船型连续建造的生产阶段ღ✿✿◈。2011年9月25日ღ✿✿◈，大连中远造船工业有限公司首制船恒顺轮如期交付ღ✿✿◈。

　　首制船20.5万吨散货船ღ✿✿◈，直艏结构设计ღ✿✿◈、半导流罩及舵翼等节能装置最新夜里十大禁用APP软件免费ღ✿✿◈，解决废气ღ✿✿◈、污水排放污染及废油排放或泄漏均满足共同结构规范（CSR）和压载舱保护涂层性能标准（PSPC）要求ღ✿✿◈。该船科技含量高欧宝娱乐平台ღ✿✿◈、精度要求严格ღ✿✿◈、制造工艺先进ღ✿✿◈，钢材利用率达到92%以上ღ✿✿◈，预舾装率达到95%以上ღ✿✿◈，各项主要经济技术指标均达到国内领先ღ✿✿◈，并达到令业界为之惊叹的质量水平ღ✿✿◈。与此同时ღ✿✿◈，在首制船建造的一年时间内欧宝娱乐平台ღ✿✿◈，第二条20.5万吨散货船ღ✿✿◈、第三条29.8万吨矿砂船同步开始建造ღ✿✿◈，实现了由单船型建造到多船型连续建造的转变ღ✿✿◈，创造了业内奇迹ღ✿✿◈。

　　据悉ღ✿✿◈，继首制船20.5万吨散货船建成交付ღ✿✿◈，大连中远造船29.8万吨矿砂运输船已进入坞内搭载ღ✿✿◈。依托南通中远川崎先进的技术和管理经验ღ✿✿◈，大连中远造船已具备建造18万吨级以上散货船ღ✿✿◈、VLCC油轮ღ✿✿◈、VLOC矿砂运输船ღ✿✿◈、10000TEU以上集装箱船ღ✿✿◈、6200PCC汽车运输船和LNG天然气运输船等大型高附加值远洋船舶实力最新夜里十大禁用APP软件免费ღ✿✿◈，一艘现代化造船航母已经具备起航条件ღ✿✿◈。

　　澳大利亚亿万富翁Clive Palmer近日宣布ღ✿✿◈，备受争议的“泰坦尼克”号复制项目将重新开始ღ✿✿◈，“泰坦尼克2”号（Titanic II）将于2022年首航ღ✿✿◈。该邮轮会沿着泰坦尼克号的原定航线ღ✿✿◈，穿越大西洋ღ✿✿◈，驶向纽约ღ✿✿◈。...2018-10-25 08:52:44

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