2021年全球民用船舶领域的订单被中国ღ✿、韩国和日本的造船企业瓜分ღ✿。其中ღ✿，中国船企订单约为全球订单总量49.86%生驹惠理子ღ✿。占据一半份额ღ✿。排名第二的是韩国ღ✿，全球占比37.94%ღ✿。这中日韩三国造船有何突出地方ღ✿，可以垄断整个世界造船领域？

　　2021年我国造船企业接单量全球第一ღ✿，韩国排第二ღ✿，日本排第三名ღ✿。三个国家加起来瓜分了全球市场份额96.8%ღ✿。再使点儿劲儿ღ✿，中日韩就给包圆了ღ✿。

　　这个ღ✿，还得从中日韩的国家体量来说ღ✿。咱们中国毋庸置疑ღ✿，是一个大国ღ✿。其实ღ✿，很多人没有意识到ღ✿，人家日本和韩国ღ✿，客观讲也是大国ღ✿。人家那也是俩发达国家ღ✿。所以ღ✿，中日韩都是全球的贸易大国ღ✿。贸易大国对海外ღ✿，自然有非常大的海运需求ღ✿。

　　再者ღ✿，造船这个行业有它的特殊性ღ✿。那就是必须资本ღ✿、技术和劳动密集型三位一体ღ✿。缺一个也不可ღ✿。你说光是劳动密集型产业ღ✿，但是国家制造业不发达ღ✿，也造不出船ღ✿。像欧美那样国家很发达ღ✿，但造船工人不多ღ✿，这也不行ღ✿。所以OB欧宝·体育ღ✿，现在美国和欧洲都是直接购买成品ღ✿。自己已经放弃造船业了ღ✿。因为造船业发达ღ✿，需要三个条件叠加在一起ღ✿，所以世界上国家虽然多ღ✿，但扒拉一下ღ✿，能同时满足这仨条件的ღ✿，其实也不多了ღ✿。美国和西方世界首先就排除了ღ✿，人力成本花不起那钱ღ✿。俄罗斯技术没跟上来ღ✿，国家实力也不允许ღ✿。非洲大陆就更别提了ღ✿。最后排除法ღ✿，就剩中日韩了ღ✿，成为了世界上造船业最发达的三个国家ღ✿。

　　咱们先说日本ღ✿。日本虽然现在不行了ღ✿，造船业面对中韩造船实力ღ✿，已经被落下很远生驹惠理子ღ✿。但日本作为岛国ღ✿，自古以来就重视航海业欧宝体育ღ✿。自明治维新以来ღ✿，日本的现代化步伐就远远超过了中国和韩国ღ✿。成为唯一跟上西方脚步的亚洲国家ღ✿。自然ღ✿，日本的造船工业ღ✿，就起步的最早ღ✿。到上个世纪初ღ✿，日本的造船工业产量已经位于世界第三位ღ✿。仅次于英国和美国ღ✿。二战爆发ღ✿，日本整个亚洲烧杀抢掠ღ✿，殖民掠夺ღ✿，获得了大量财富贴补造船业ღ✿。那是日本造船工业最风光的时候了ღ✿。二战的时候ღ✿，日本展示了强大的海军实力ღ✿。中途岛海战ღ✿，日本几乎出动所有海军ღ✿。共计6支海军编队ღ✿，舰艇总数近200艘ღ✿，其中包括8艘航母ღ✿、11艘战列舰ღ✿、23艘巡洋舰生驹惠理子ღ✿、65艘驱逐舰和21艘潜艇以及大量的辅助舰只ღ✿。这可是二战时期ღ✿，那时候的中国ღ✿，跟日本的军力还是差距很大ღ✿。到了上世纪六十年代ღ✿，日本的造船业稳居世界第一ღ✿。要不是后来中韩后来追上ღ✿，特别是中国连续三四十年的经济腾飞ღ✿，现在日本的造船业ღ✿，可能都是世界第一ღ✿。

　　如果说ღ✿，日本造船工业发达ღ✿，是岛国文化注定带来的历史选择ღ✿。那么韩国ღ✿，作为一个三面环海的国家ღ✿，对海运的需求也是很大ღ✿。我们知道ღ✿，韩国是在朴正熙的带领下ღ✿，开启了经济腾飞ღ✿。也是在那个时候ღ✿，朴正熙利用政府手段ღ✿，扶持出一批韩国财阀ღ✿。这些财阀ღ✿，至今也影响着韩国的命运ღ✿。到上七十年代ღ✿，韩国现代财团被政府要求筹办船厂ღ✿。就是你办也得办ღ✿，不办也得办ღ✿。这个事情ღ✿，在韩国那个年代非常常见ღ✿。韩国财阀就得配合政府ღ✿，硬着头皮也得上ღ✿。

　　1974年韩国拥有了年产量可达100万吨的蔚山现代船厂ღ✿，并成功制造出两艘26万吨的巨型油轮ღ✿。1979年韩国就已经在造船业领域位列世界第七ღ✿。1999年韩国持有世界造船市场份额的33%ღ✿，正式位居世界第一ღ✿。经过二十来年的拼搏ღ✿，韩国的造船业迎头赶上日本ღ✿，成为了世界第一生驹惠理子ღ✿。

　　现在ღ✿，韩国的现代重工集团那订单也是一堆ღ✿，根本不愁没生意ღ✿。咱们就说2022年ღ✿，这2022年开年没几天吧ღ✿，韩国现代重工集团接单量已达19艘25.1亿美元ღ✿，完成了该公司今年全年接单目标金额174.4亿美元的约14.4%ღ✿。这真是开了一个好头啊ღ✿。也可见韩国造船业的口碑与实力ღ✿。根据预测ღ✿，今年的全球新船订单量比去年还会减少ღ✿。但韩国的造船业反而会利好ღ✿。为什么呢？因为韩国造船技术好ღ✿。现在欧宝体育ღ✿，船东更想要环保船舶ღ✿。建造那种环保船舶ღ✿，就需要更大的技术含量了ღ✿。这反而显示出了韩国的技术优势来ღ✿。算是来到韩国的主场玩儿了ღ✿。

　　说完日韩两国ღ✿，再聊聊咱中国的造船工业ღ✿。建国前的就不聊了ღ✿，实在全是血泪ღ✿。新中国成立后ღ✿，中国开始有了自己独立的造船工业体系ღ✿。可是ღ✿，由于国家经济能力有限ღ✿，到了上世纪八十年代ღ✿，咱们的造船业还是形同虚设ღ✿，占世界市场份额还不足1%ღ✿。比起日韩ღ✿，中国的起步确实最晚ღ✿。随着改革开放的深入ღ✿，中国经济开始腾飞ღ✿，咱们的造船业才跟着起步ღ✿。算是ღ✿，改革开放的光芒ღ✿，照耀了中国的造船业ღ✿。1995年首次追赶上德国ღ✿，成为世界第三大造船大国ღ✿，仅次于韩国与日本ღ✿。这个时候ღ✿，日韩就看咱不顺眼了ღ✿，对我们进行技术封锁ღ✿。其实和现在的芯片行业一个样子ღ✿。就是当你要抬头起步了ღ✿，以前瞧不起你的对手ღ✿，忽然发现你要超过他了ღ✿。于是ღ✿，在技术上严防死守ღ✿。也就是在这个时候ღ✿，让我们中国意识到掌握造船核心技术的重要性ღ✿。这个剧情大家熟悉不？其实和我们现在对高端芯片的态度一样ღ✿。

　　从自主研制航空母舰ღ✿、核潜艇ღ✿、大型驱逐舰和两栖攻击舰ღ✿，到成功交付国家重大能源运输装备——大型LNG船ღ✿，再到中国首制大型邮轮正在建造中ღ✿，咱们是摘取了船舶工业的“皇冠上的三颗明珠”欧宝体育ღ✿。

　　所谓船舶工业“皇冠上的三颗明珠”ღ✿，即航母ღ✿、LNG船ღ✿、大型邮轮ღ✿。前两个我们都拿下了ღ✿，现在在建造第三个ღ✿。等到交付大型邮轮后ღ✿，咱们就成为唯一一个拿下三颗明珠的国家ღ✿。截至目前ღ✿，这个咱国家首制的大型邮轮ღ✿，进度已经完成72.83%ღ✿，该邮轮有望于2023年交付ღ✿。

　　2021年ღ✿，中国船企订单约为全球订单总量49.86%ღ✿。占据一半份额ღ✿。又回到了世界第一的位置ღ✿。因为咱们是自2020年新冠疫情以来ღ✿，最早恢复生产的国家之一欧宝体育ღ✿，所以ღ✿，很多订单就只能奔到中国来了ღ✿。别的地方也不开张啊欧宝体育ღ✿。趁着这个档口ღ✿，我们是接下了很多订单ღ✿。

　　现在ღ✿，咱们吃到了自主研发的好处了ღ✿。你看ღ✿，韩国和日本再怎么跳脚也没用ღ✿。不是说我们就故步自封了ღ✿，毕竟在造船技术上ღ✿，我们还有很多地方需要向韩国学习生驹惠理子ღ✿。但说是向韩国学习ღ✿，你觉得韩国能教咱们吗？说白了ღ✿，还得自己去摸索ღ✿，探索ღ✿。

　　中国在制造船舶的时候完全采用的是自主设计ღ✿、自主研发ღ✿，造成了免受其他国家干扰的环境ღ✿。也不怕被人卡脖子ღ✿。这才有了日韩现在的偃旗息鼓ღ✿。

　　那我们试想一下ღ✿，如果中国现在的船舶业有核心技术是卡在日韩手里ღ✿，我们还会这么畅快的拿下世界一半订单吗？自己掌握自己的命运太重要了ღ✿。如果有一天ღ✿，我们在芯片领域也能够像在船舶领域这么硬气ღ✿，那么美国的态度ღ✿，就只能变成现在日韩的态度ღ✿。技术封锁归封锁ღ✿，但也叫不出啥了ღ✿，毕竟ღ✿，他们威胁不到咱们了ღ✿。这就是芯片要独立自主研发的意义ღ✿。

　　中日韩三国有着复杂的历史关系ღ✿。很多人都说ღ✿，人家欧洲弄一个欧盟ღ✿，咱亚洲为啥不弄一个“亚盟”？这亚洲大陆的国家要是能团结一致ღ✿，那咱还在乎谁啊？我们要人口有人口ღ✿，要技术有技术ღ✿，要财力有财力ღ✿。到时ღ✿，世界局势就得改上一改欧宝娱乐ღ✿。ღ✿。但是ღ✿，我们要客观的清楚认识到ღ✿，小规模的联盟做生意可以ღ✿，做成欧盟那种规模是不可能的ღ✿。这是有深刻的文化背景OB欧宝体育官方网站ღ✿！ღ✿。

　　欧洲国家之所以能“玩”到一块去ღ✿，是因为有一个庞大的西方文化背景ღ✿。这个背景欧宝体育app官网下载ღ✿！ღ✿，可以上溯到古希腊文化与基督教背景ღ✿。外加这些国家历史错综复杂ღ✿，各种联姻ღ✿、打架ღ✿，它们本来就成为了不可分割的一堆烂账ღ✿。

　　而中日韩为代表的亚洲国家ღ✿，每个国家都有自己国家的文化特色ღ✿。虽然历史上ღ✿，日韩受到中国文化影响很深ღ✿，但现在的日韩文化ღ✿，和中国文化ღ✿，尤其是现在新中国的文化ღ✿，那根本不是一回事儿ღ✿。所以ღ✿，大家也聊不到一块去ღ✿。更何况ღ✿，中日韩要真好的跟一个人似的ღ✿，美国也不能让啊ღ✿。这放着俩亚洲盟友拱手送给中国可还行？今天ღ✿，我们聊了下中日韩的造船行业历史ღ✿。其实ღ✿，中日韩三国有很多行业都值得横向比较一下ღ✿，比如年轻人喜欢的娱乐业ღ✿。有机会ღ✿，我们再跟大家聊聊ღ✿。