欧宝娱乐平台✿★✿★✿。欧宝体育app✿★✿★✿，欧宝体育网页✿★✿★✿！欧宝娱乐平台欧宝体育app✿★✿★✿，现代造船工业是以最完善的设计和完美的技术工艺为基础的✿★✿★✿。在尼古拉耶夫的各个造船厂的技术改造和发展上✿★✿★✿，“黑海造船厂”✿★✿★✿、“61名公社社员”造船厂和“大洋”造船厂都花费了大量的资金✿★✿★✿。例如✿★✿★✿，黑海造船厂的占地总面积✿★✿★✿，从二十世纪初的80公顷✿★✿★✿，到二十世纪末的247公顷✿★✿★✿。上个世纪八十年代✿★✿★✿，这里完成了生产改造✿★✿★✿，掌握了制造航空母舰舰体成型的大部件工艺技术✿★✿★✿，并实际做成了流水线✿★✿★✿。书中展现了黑海造船厂走过怎样的历史道路✿★✿★✿，达到了能够为海军顺利制造系列大型航空母舰的工艺技术水平✿★✿★✿。

　　在随黑海造船厂建造的航空母舰“新罗西斯克”号和“巴库”号在地中海和大西洋航行的时候✿★✿★✿，我坚持写日记✿★✿★✿，这些日记成了我的书的基础素材✿★✿★✿。现在✿★✿★✿，我怀着感激的心情翻阅着这些发黄的✿★✿★✿、不知不觉变成了历史的纸页✿★✿★✿。它们能让我往回看摩纳哥vs矿工✿★✿★✿，并使我明白✿★✿★✿，在将自己投身于造船工业和海军建设的过程中✿★✿★✿，我们度过了一段有趣的欧宝体育✿★✿★✿、无遗憾的欧宝体育✿★✿★✿、幸福的生活✿★✿★✿。

　　我还在中学六年级的时候就喜欢上了摄影✿★✿★✿，从那时起✿★✿★✿，我就与照相机分不开了✿★✿★✿。一开始✿★✿★✿，我用的是“接班人”牌照相机✿★✿★✿，后来用“菲德”牌✿★✿★✿、“天顶”牌✿★✿★✿、“奥林巴斯”牌照相机✿★✿★✿。很快我就明白了✿★✿★✿，重要的不仅是拍照片✿★✿★✿，还要保存照片✿★✿★✿。如果没有存放照片的系统✿★✿★✿，数千张照片就会变成一堆没有用的东西✿★✿★✿。我家里有数十本照片簿✿★✿★✿，均按照年代顺序编排✿★✿★✿，这些照片为我的书提供了非常好的资料摩纳哥vs矿工✿★✿★✿。

　　我想感谢那些在我写书的数年时间里与我通信的人们✿★✿★✿，他们住在我们曾经幅员辽阔的国家的各个角落……”

　　在2013年出版的《圣尼古拉的城市与它的航空母舰》第七次增补版中✿★✿★✿，刊载了航母设计师从专业角度给予的评价✿★✿★✿：

　　“黑海船舶设计”中央设计局总工程师✿★✿★✿、局长Ю·Т·卡麦涅茨基写道✿★✿★✿：“在尼古拉耶夫的造船者们的那些重大历史性事件中欧宝体育✿★✿★✿，建造航空母舰占据了最重要的位置✿★✿★✿。书中提供了关于我们国家和国外设计和建造这种级别舰船的广泛的和早前无法触及的信息✿★✿★✿。参与者回忆文章中的简单明了的真实叙述✿★✿★✿，大量的照片资料提高了叙述的可信性✿★✿★✿，使当时发生的事情鲜活地再现出来✿★✿★✿。这些关于二十世纪在尼古拉耶夫建造作战舰艇的历史文章✿★✿★✿，也给人们留下很大的兴趣✿★✿★✿。我相信✿★✿★✿，职业的船舶建造者们✿★✿★✿、水兵们和飞行员们✿★✿★✿，以及广大的对海上技术装备及其制造等问题感兴趣的人们✿★✿★✿，都会有兴趣并带着感激的心情阅读瓦列里·巴比奇的这本书✿★✿★✿。”

　　“金雕”号直升机航母的设计参与者А·А·卡尔马诺夫说✿★✿★✿：“国家建造航空母舰的能力证明了它具有很高的科学✿★✿★✿、经济和技术发展水平✿★✿★✿，要求使用人类以前积累的几乎所有的知识和技术工艺✿★✿★✿。在瓦列里·巴比奇的书中✿★✿★✿，讲述了那些建造我们的航空母舰的人们 - 他们的知识✿★✿★✿、聪明才智和天才的才能✿★✿★✿。还讲述了这些舰船的故乡 - 圣尼古拉的城市✿★✿★✿，它坐落在南布格河与因古尔河的汇合处✿★✿★✿。在200多年的历史中✿★✿★✿，这座城市没有改变它的创建者波杰姆金公爵的初衷 - 造船✿★✿★✿。”

　　在2016年出版的《我们的航母》第四次修改增补版中✿★✿★✿，刊载了船舶建造者✿★✿★✿、造船学院教师✿★✿★✿、海军军官和心理学家对本书的评价✿★✿★✿：

　　船舶建造工程师✿★✿★✿、航母设计师А·Б·莫林评价说✿★✿★✿：“与过去近十年间出版的其他作者撰写的描写我们的航空母舰的书籍和他们在定期出版物上发表的文章相比✿★✿★✿，瓦列里·巴比奇的书具有一系列的特点和优势✿★✿★✿，大大提升了这本书的价值✿★✿★✿：首先✿★✿★✿，本书作者是建造这些舰船的直接参与者✿★✿★✿，也是航母建造工厂驻舰试验和技术保障团队的成员✿★✿★✿。作者是黑海造船厂总设计师处的处长✿★✿★✿，负责所有正在建造的和正在修理的航空母舰的工作✿★✿★✿，同时也负责“尼特卡”航空兵地面试验和训练综合系统的工作✿★✿★✿。其次✿★✿★✿，作者的日记是本书的记实史料基础✿★✿★✿。作者参加了”新罗西斯克”号和“巴库”号航母赴地中海和大西洋执行战斗勤务任务的两次远海航行✿★✿★✿，记下了大量日记✿★✿★✿。那些身临其境的叙述✿★✿★✿：如“基辅”号航母1976年在白海进行“玄武岩”导弹综合系统的齐射试验✿★✿★✿；舰载航空兵的飞行✿★✿★✿；与苏联海军的其它舰船一起联合航行✿★✿★✿；多次与北约国家的海军舰船✿★✿★✿、飞机和直升机相遇的经历✿★✿★✿，使得这本书的内容极大地鲜活生动✿★✿★✿。还有那些有趣的描述✿★✿★✿：在地中海与“绿色和平组织”船只相遇的经历✿★✿★✿；舰上的日常生活点滴✿★✿★✿；在叙利亚靠岸并上岸的经历✿★✿★✿，以及数月海上航行的其它许多事件✿★✿★✿，包括在北大西洋经历的风暴✿★✿★✿。作者以极大的热情记述了试飞员О·Г·科诺年科在试验新航空技术装备时的感人故事✿★✿★✿。

　　作者在编写书稿过程中✿★✿★✿，参考了数十本近年出版的书籍和杂志欧宝体育✿★✿★✿。本书的描写非常通俗易懂✿★✿★✿。书中对一些专业面较窄问题的阐述也做到了尽量方便读者理解✿★✿★✿。在作者提供的丰富的插图资料中✿★✿★✿，很多照片都是第一次发表✿★✿★✿，这无疑有助于丰富作者的阐述✿★✿★✿。毫无疑问✿★✿★✿，这本书将深受读者们的欢迎✿★✿★✿，不仅船舶建造者✿★✿★✿、海军军人和海军航空兵的飞行员会怀着极大的兴趣去欢迎它✿★✿★✿、阅读它摩纳哥vs矿工✿★✿★✿，对我国及其它海上军事力量大国在二十世纪末建造海军武器装备过程中取得的成就感兴趣的广大读者也会满怀兴趣去欢迎它✿★✿★✿、阅读它✿★✿★✿。”

　　乌克兰马卡罗夫国立海洋技术大学校长Г·Ф·罗马诺夫斯基说✿★✿★✿：“如果不提苏联的火箭航天综合系统的成就✿★✿★✿，那么建造航空母舰以及创立驻扎在舰上的航空兵✿★✿★✿，就可以算作是前苏联科学技术的最高峰了✿★✿★✿，这里面凝聚了数万名科学家摩纳哥vs矿工✿★✿★✿、设计师✿★✿★✿、工程师✿★✿★✿、工人✿★✿★✿、试验人员的创造性劳动摩纳哥vs矿工✿★✿★✿。尽管作者只是将在“新罗西斯克”号和“巴库”号航母上的两次战斗远航作为叙述的基础✿★✿★✿，但同时也合理并合乎逻辑地扩展了述评范围✿★✿★✿，论述并分析了我们其余的航空母舰✿★✿★✿。这使得读者可以在紧凑的一本书里✿★✿★✿，看到创建我们国家航母舰队的整个画面✿★✿★✿。为了使我们舰船的技术水平能够与其它发达国家的技术水平进行比较✿★✿★✿，作者列举了有关美国✿★✿★✿、英国✿★✿★✿、法国✿★✿★✿、意大利的同类型舰船的战术技术性能和武器装备的大量资料摩纳哥vs矿工✿★✿★✿。在书中✿★✿★✿，无论是对我们舰船的武器装备✿★✿★✿，还是对它们的动力装置✿★✿★✿，都用足够的笔墨进行了描述✿★✿★✿。动力装置是这种装满各种机械装置和武器装备的巨大舰船的“心脏”✿★✿★✿，它保证舰船以大约30节的航速航行✿★✿★✿，并保证舰船的所有需要✿★✿★✿。当然✿★✿★✿，它应当符合最高等级的可靠性✿★✿★✿、使用寿命和易修理性等方面的级别要求✿★✿★✿。这种类型的动力装置✿★✿★✿，我们的工业企业建造出来了✿★✿★✿。有趣的是✿★✿★✿，在列出这些航空母舰动力装置技术性能的同时✿★✿★✿，还列出了其它类型作战舰船主动力装置的可相比较的数据✿★✿★✿。这其中就包括燃气涡轮装置✿★✿★✿，上个世纪七十年代中期✿★✿★✿，这种燃气涡轮装置在世界各海洋大国的海军中发挥了重要的占主要地位的作用✿★✿★✿。在《燃气涡轮机向海洋冲刺……》一章中列举了许多以前从未公布的信息✿★✿★✿。毫不奇怪✿★✿★✿，尼古拉耶夫是舰船燃气涡轮机的诞生地✿★✿★✿。书中列出的数据足可以评价那些年我们的燃气涡轮机制造者们达到的最高水平✿★✿★✿。在描述这些独一无二的航空母舰的战术技术数据✿★✿★✿、它们的优势以及在试验过程中查明的缺点之外✿★✿★✿，书中还用大量篇幅讲述了建造这些技术装备的人们 - 造船领域和相关行业的设计师✿★✿★✿、建造师✿★✿★✿、工人✿★✿★✿，各级领导✿★✿★✿，各部的部长✿★✿★✿，各部门机关的领导✿★✿★✿，设计局和工厂的领导✿★✿★✿，讲述了那些人怎样用自己的献身精神和创造性劳动创造了这个二十世纪的奇迹 - 航空母舰✿★✿★✿。

　　这是一部鲜活生动地描述这些人们的个人履历和劳动经历的作品✿★✿★✿，书中用大量篇幅描写了这些人的特点和他们所做的事情✿★✿★✿。通过这些描写欧宝体育✿★✿★✿，可以很容易领会和理解这部包含许多技术信息的作品✿★✿★✿，明白了创造这些技术装备是成千上万的人们所付出的体力劳动和创造性努力的结果✿★✿★✿。作者以个人日记形式的记述并没有离开主题欧宝体育✿★✿★✿，更没有使主题失色✿★✿★✿。相反✿★✿★✿，通过这些日记形式的记述摩纳哥vs矿工✿★✿★✿，可以更好地理解当时舰上人员和工厂交付技术保障队成员的生活✿★✿★✿，他们遇到的问题✿★✿★✿，他们的感受✿★✿★✿，他们的思考和他们的愿望✿★✿★✿。这些描述“再现”了当时的整体情景✿★✿★✿，也提高了读者对书中其它叙述的信赖✿★✿★✿。书中显露出对我国造船工业的乐观态度✿★✿★✿，充满着对未来我国造船工业发展的信心✿★✿★✿，这种乐观态度和信心✿★✿★✿，首先寄希望于年轻一代✿★✿★✿。因此✿★✿★✿，这本书值得向大学生们和所有立志为造船事业奋斗一生的人们推荐✿★✿★✿。”

　　1991-1992年担任“明斯克”号航母最后一任舰长的А·И·纳扎罗夫海军上校说✿★✿★✿：“1978年✿★✿★✿，我在列宁格勒高等军官班学习结束后✿★✿★✿，被分配到“明斯克”号航母任第三作战分队（火箭火炮作战分队）分队长✿★✿★✿。我们分队负责的武器装备包括✿★✿★✿：舰艉的“风暴”防空导弹综合系统和“黄蜂”防空导弹综合系统✿★✿★✿。我记得✿★✿★✿，当时巨大的航空母舰给我留下了怎样的印象……✿★✿★✿。在《我们的航母》一书中✿★✿★✿，详细描述了“明斯克”号向远东转场的情形✿★✿★✿，记述了第311强击航空兵团在赤道纬度的高温潮湿条件下碰到的困难✿★✿★✿。用叙述的事实来证明✿★✿★✿，舰上的航空综合系统及其雅克-38垂直起降飞机在专门为它们建造的航空母舰上经历了怎样的艰难试飞过程……✿★✿★✿。近些年来✿★✿★✿，发生了很大变化✿★✿★✿。那些国家引为骄傲的最大的舰船的名字被遗忘✿★✿★✿，那些建造了这些舰船和在这些舰船上服役过的人们的名字被遗忘✿★✿★✿。感谢作者✿★✿★✿，他提醒了人们✿★✿★✿，不要忘记那段历史✿★✿★✿，同时要保存好那段历史✿★✿★✿。在几个世纪的时间里✿★✿★✿，我们都是海洋大国✿★✿★✿，我们应该珍惜上一代传承给我们的海洋传统✿★✿★✿。在这一事业上✿★✿★✿，瓦列里·巴比奇的《我们的航母》一书是非常好的帮助✿★✿★✿。”

　　心理学家✿★✿★✿、尼古拉耶夫国立师范大学心理学教研室教授И·М·斯塔里科夫说✿★✿★✿：“这本书的问世是出乎意料的和不同寻常的✿★✿★✿。出乎意料的是写这本书的不是专业文学作家✿★✿★✿，而是一个一生都与建造航空母舰相联系的人✿★✿★✿。这本书尽管谈论的是在人类智慧下诞生的复杂的现代舰船✿★✿★✿，但却是用通俗易懂的语言写出来的✿★✿★✿，可以一口气读完它✿★✿★✿。说这本书不同寻常✿★✿★✿，有很多方面的理由✿★✿★✿：首先在内容和情节上✿★✿★✿，不同寻常✿★✿★✿；其次✿★✿★✿，在宏大的事实材料容量方面✿★✿★✿，即在那些与建造航空母舰的船舶制造工业企业和与其相关的军工企业的工作密切相关的众多材料方面✿★✿★✿，更是不同寻常✿★✿★✿；再次✿★✿★✿，在以作者的视界范围所覆盖的历史时间方面✿★✿★✿，也是不同寻常✿★✿★✿；最后✿★✿★✿，在作者作为参与者和见证者身临其境参与的事件的发生地域方面✿★✿★✿，以及书中叙述的那些不平凡的人物的数量方面✿★✿★✿，同样不同寻常✿★✿★✿。在过去的那些年代里✿★✿★✿，这些信息一直被严格保密✿★✿★✿，不仅记者和作家完全不可能触及到✿★✿★✿，就连许多虽然参与建造这些舰船✿★✿★✿，但其工作种类与武器装备及其技术维护系统没有直接关系的人们✿★✿★✿，也绝对不可能知道✿★✿★✿。

　　在“新罗西斯克”号和“巴库”号航母上的数月海上航行中✿★✿★✿，这位工厂航空母舰设计处负责人一直坚持写日记✿★✿★✿，不仅记载了各种不同的机械机构和系统在运转中出现的故障和失灵情况✿★✿★✿，还记录了他对周围发生的事情的个人印象✿★✿★✿。这些事件被记录得十分仔细和精确✿★✿★✿，可以看作是“一张张客观历史的照片”✿★✿★✿。正是这样一些内容✿★✿★✿，让人们怀有极大的兴趣来阅读它✿★✿★✿。作为事件的见证人✿★✿★✿，作者在技术上严格地记录着那些事实情况✿★✿★✿，使得今天的读者有难得珍贵的可能性来清晰地了解✿★✿★✿：我们和我们的国家在不久远的从前到底是什么样的✿★✿★✿。同时✿★✿★✿，在这种情况下✿★✿★✿，作者没有把自己的观点强加给我们✿★✿★✿。他只是记述了那些发生的事件✿★✿★✿，相信我们的读者能自己鉴别所发生的事情✿★✿★✿，并得出自己的结论✿★✿★✿。从这一点来看✿★✿★✿。这本书有着特殊的意义✿★✿★✿。同时✿★✿★✿，阅读这本书✿★✿★✿，可能也会有各种方式✿★✿★✿。那些对技术装备感兴趣的人✿★✿★✿，会认真研究苏联和国外舰船的性能特点✿★✿★✿，它们的建造时间和建造进度✿★✿★✿。人们会了解到✿★✿★✿，在我们国家✿★✿★✿，以及在国外✿★✿★✿，有哪些造船厂建造航空母舰✿★✿★✿，从而创建了自己国家的海军实力✿★✿★✿。人们会分析我们的航空母舰和国外的航空母舰的战术技术要素✿★✿★✿，并比较在二十世纪末的船舶制造领域里✿★✿★✿，那些起主导作用的海军大国所达到的水平✿★✿★✿。方志学家们✿★✿★✿，毫无疑问地会在这本书里找到新的信息✿★✿★✿：有关尼古拉耶夫的船舶制造的历史和创造了这种独特的军舰的建造者们✿★✿★✿。实质上✿★✿★✿，在历史回顾部分《黑海舰队的摇篮》里✿★✿★✿，作者架设了一个通往我们工厂的过去历史的“桥梁”✿★✿★✿，通过这座桥✿★✿★✿，了解到它们出现的起源✿★✿★✿，以及在这里建造的那些舰船的命运✿★✿★✿。书中向人们讲述了尼古拉耶夫的船舶制造者们✿★✿★✿，他们经过了哪些历史的和技术的途径✿★✿★✿，建造出了海军最大的✿★✿★✿、也是最复杂的军舰……”

　　1975-1991年任克雷洛夫中央研究院舰船规划设计处处长的А·М·瓦西里耶夫说✿★✿★✿：“这本书是为了纪念那段在苏联造船史上最具光辉的✿★✿★✿、却又鲜为人知的历史✿★✿★✿。关于瓦列里·巴比奇的著作✿★✿★✿，在我看来✿★✿★✿，在当今图书市场上✿★✿★✿，还没有与他的著作相类似的书籍✿★✿★✿。他的著作与那些现代海军题材作者的回忆录不同✿★✿★✿，不仅很专业地详尽描述了舰船技术装备和航空技术装备✿★✿★✿，而且没有任何形式的政客作风✿★✿★✿，使这本书突显于众多同类题材的作品之中✿★✿★✿。我相信✿★✿★✿，《我们的航母》一书会吸引专家和其他对海军题材感兴趣的读者们的更多关注✿★✿★✿。”

　　瓦列里·巴比奇是一位勤奋的作家✿★✿★✿，除了两本航母的书之外✿★✿★✿，他还写了《记者塔季娅娜·特列斯库诺娃》✿★✿★✿、《圣尼古拉的城市的记者✿★✿★✿：历史和命运》等著作和多篇文章✿★✿★✿。他是乌克兰国家记者协会会员（2002年）✿★✿★✿，俄罗斯作家协会会员（2008年）✿★✿★✿，“普罗麦季阿”媒体尼古拉耶夫州竞赛获奖者（2002年）✿★✿★✿，“金笔奖”奖金获得者（2006年）✿★✿★✿，“Н·Н·阿尔卡斯”奖金获得者（2012年）✿★✿★✿，俄罗斯作家协会“盾与剑”国家文学奖获奖者（2014年）✿★✿★✿。

　　目前他正在写第三本关于航母的书✿★✿★✿。第一部是以日记形式的《我们的航母》✿★✿★✿；第二部是按照苏联航母建造过程的《圣尼古拉的城市与它的航空母舰》✿★✿★✿，这第三部是按照苏联航母的建造顺序✿★✿★✿，一艘一艘地写✿★✿★✿，还包括写美国的航母✿★✿★✿，主要是核动力航母✿★✿★✿，也是一艘一艘地写✿★✿★✿。目前✿★✿★✿，他的第三部关于航母的书已基本完稿✿★✿★✿，大约584页✿★✿★✿，准备同时用俄文和英文出版✿★✿★✿。

　　2013年4月至10月✿★✿★✿，我们翻译了乌克兰作者瓦列里·巴比奇的《圣尼古拉的城市与它的航空母舰》一书✿★✿★✿。2013年底✿★✿★✿，该书内部出版✿★✿★✿，中文版名称为《航母海上对抗》✿★✿★✿。时隔一年多✿★✿★✿，2014年5月到2015年5月✿★✿★✿，我们又翻译了该作者的另一本书《我们的航母》✿★✿★✿。2016年✿★✿★✿，我们对《我们的航母》2003年版和2016年版的所有文字修改处和全部图片说明进行了核对和翻译✿★✿★✿；2017年✿★✿★✿，又对《圣尼古拉的城市与它的航空母舰》第二次修订补充版（2007年）和第七次增补版（2013年）的所有文字修改处和全部图片说明进行了核对和翻译✿★✿★✿。至此✿★✿★✿，我们一共翻译了瓦列里·巴比奇的两本书✿★✿★✿，四个版本✿★✿★✿。

　　2017年7月✿★✿★✿，中文版《我们的航母》系列丛书由上海科学技术文献出版社出版✿★✿★✿。该丛书一套四册✿★✿★✿：1.我们的航母✿★✿★✿：海上远航日记✿★✿★✿；2.我们的航母✿★✿★✿：海上对抗纪实✿★✿★✿；3.我们的航母✿★✿★✿：猎捕核潜艇✿★✿★✿；4.我们的航母✿★✿★✿：航母战术技术✿★✿★✿。

　　这套丛书从2013年开始筹划翻译到2017年正式出版✿★✿★✿，用了五年时间✿★✿★✿。这期间✿★✿★✿，为了翻译这些书✿★✿★✿，我们一直努力学习✿★✿★✿，翻译完成后✿★✿★✿，我们发现自己也成了航母爱好者✿★✿★✿。

　　王老师✿★✿★✿，退休干部✿★✿★✿。从事俄语翻译工作和对外科技合作多年✿★✿★✿。参与多项对外技术合作✿★✿★✿。在引进外国技术装备过程中✿★✿★✿，翻译有1000余万字技术资料✿★✿★✿。