“集运市场不确定因素太多了✿✿◈，不敢说Q4运价会怎么变”“根本没法预测”……在近日举行的2025深圳物流与供应链博览会上✿✿◈，财联社记者采访国内外船东✿✿◈、货代✿✿◈，一谈及如今的欧美线运价✿✿◈，受访者即面露难色✿✿◈，询问今年Q4的运价走势时✿✿◈，得到这样的回复大抵如此✿✿◈。

　　9月以来✿✿◈，本应进入传统旺季的集运市场✿✿◈，旺季不旺✿✿◈，欧美线运价不如业内预期的国庆节前回温✿✿◈，而是一路走低✿✿◈。

　　今日宁波航运交易所NCFI指数显示✿✿◈，本周北美航线中✿✿◈，美西航线%✿✿◈；美东航线%✿✿◈。欧洲航线%✿✿◈，主因为受市场货量减少影响✿✿◈，班轮公司降价揽货丰禾官网✿✿◈。

　　现货运价来看✿✿◈，极羽科技提供的数据显示✿✿◈，今日可查询到的报价✿✿◈，上海至洛杉矶/长滩航线美元/FEU✿✿◈，较两周前9月12日来自达飞的最低报价2114美元/FEU降低四成✿✿◈；欧线方面欧宝体育app✿✿◈，上海至鹿特丹航线月中旬亦有下滑✿✿◈。

　　“从货量上来看丰禾官网✿✿◈，由于国庆节前✿✿◈，华东✿✿◈、华南地区受台风影响较大✿✿◈，不少大船停航✿✿◈，叠加国庆假期出货量减少丰禾官网✿✿◈，货量有下滑✿✿◈，我们预计国庆节后至明年春节前✿✿◈，会出现一波货量的上涨✿✿◈，但运价能否回暖✿✿◈，不好判断✿✿◈。”有美线船东向财联社记者表示丰禾官网✿✿◈，公司并不会因为美线市场的短期低迷表现而放弃该市场✿✿◈，对该航线长期看好✿✿◈。

　　但也有班轮公司✿✿◈，比如中联航运欧宝体育app✿✿◈，在今年短暂复航中美航线后✿✿◈，取消了相应服务✿✿◈。“目前我们主要服务集中在东南亚✿✿◈，航程短丰禾官网✿✿◈，一周能有七八班✿✿◈，另外在中东欧宝体育app✿✿◈、红海和地中海东部有相应布局✿✿◈。”中联航运展台工作人员对财联社记者如是说✿✿◈。

　　货代端收入✿✿◈，也同样会受市场运价低迷影响欧宝体育app✿✿◈。 “货量不足丰禾官网✿✿◈，运价下跌✿✿◈，并非货代企业所能控制✿✿◈，因此货代只有通过围绕客户需求做个性化的物流解决方案✿✿◈，给客户提供增值服务✿✿◈，来增加经营韧性✿✿◈。”某货代公司负责人告诉财联社记者✿✿◈，至于公司对海外市场的布局✿✿◈，主要跟着客户的需求走✿✿◈，假设客户运输需求集中在东南亚✿✿◈，公司便会着重考虑在东南亚市场发力欧宝体育app✿✿◈。

　　值得关注的是✿✿◈，301条款即将于10月14日生效✿✿◈，前述美线船东透露✿✿◈，当前运价低✿✿◈，市场竞争激烈的阶段✿✿◈，船东将相关附加费转嫁给货主并不现实✿✿◈，基本会选择“自我消化”✿✿◈。

　　目前✿✿◈，法国达飞本月公告称✿✿◈，暂不计划实施额外收费来覆盖与USTR相关的费用✿✿◈。中远海控（601919.SH）旗下中远海运集运也称✿✿◈，维持与市场水平相匹配且具有竞争力的运费及附加费等相关政策✿✿◈。

　　至于波白口岸重开✿✿◈，对集运欧线的影响✿✿◈，有机构人士对财联社记者表示欧宝体育app✿✿◈，会有部分海运货物转向中欧班列丰禾官网✿✿◈，但体量小✿✿◈，对欧线海运量影响有限✿✿◈。

　　华鹏飞（300350.SZ）相关人士对财联社记者表示✿✿◈，公司为应对全球供应链格局重构✿✿◈、地缘冲突导致的国际物流通道不稳定✿✿◈、不畅通等风险✿✿◈，于上半年拓展了跨里海通道路径欧宝体育app✿✿◈，打通中欧跨里海中间走廊绿色通道✿✿◈，为不同客户✿✿◈、不同季节和路况下的中欧陆路运输提供了多种路线选择✿✿◈。

　　此外✿✿◈，该相关人士还表示✿✿◈，海运价格的波动可能导致客户调整采购策略✿✿◈，价格敏感客户会转向海运✿✿◈，部分对时效要求较高的客户也可能转向选择公路运输等方式✿✿◈，但各种运输方式之间更多的不是竞争✿✿◈，而是互补✿✿◈，公司会根据具体情况帮助客户调整运输策略✿✿◈，结合不同运输方式的差异化优势组建解决方案✿✿◈，以抵御价格波动带来的影响✿✿◈。OB欧宝·体育✿✿◈。欧宝娱乐平台✿✿◈，欧宝娱乐✿✿◈，欧宝体育app官网下载✿✿◈，