欧宝体育官网在线入口欧宝娱乐平台ღ◈ღ✿，欧宝体育网页ღ◈ღ✿，欧宝体育app在线ღ◈ღ✿。欧宝体育app官网下载ღ◈ღ✿，欧宝体育ღ◈ღ✿。OB欧宝体育官方网站ღ◈ღ✿。欧宝体育appღ◈ღ✿。根据克拉克森ღ◈ღ✿，2025年8月船舶行业新签订单422万载重吨ღ◈ღ✿，同比-77.5%ღ◈ღ✿，环比-57.9%ღ◈ღ✿，1-8月船舶行业累计新签订单6692万载重吨ღ◈ღ✿，同比-52.8%ღ◈ღ✿。新船订单虽然受基数较高OB欧宝体育官方网站ღ◈ღ✿、美国301调查和船舶法案影响ღ◈ღ✿，同比下滑ღ◈ღ✿，但投资总额依然庞大ღ◈ღ✿，高于过去10年平均水平27.2%ღ◈ღ✿。分船型ღ◈ღ✿，散货船/油轮/集装箱船/气体运输船8月新签订单17/103/201/68万载重吨ღ◈ღ✿，1-8月累计新签订单1475/1551/3060/174万载重吨ღ◈ღ✿，同比分别-67.4%/-67.5%/+0.3%/-74.8%ღ◈ღ✿，集装箱船新签订单仍有支撑ღ◈ღ✿。2025年8月末新造船价格指数为186.3第4色最新地址ღ◈ღ✿，同比-1.6%ღ◈ღ✿，较年初下降1.6%ღ◈ღ✿，环比7月下降0.2%OB欧宝体育官方网站ღ◈ღ✿。分船型ღ◈ღ✿，散货船/油轮/集装箱船/气体运输船价格指数为168.7/212.5/116.4/200.7ღ◈ღ✿，较年初分别-2.5%/-4.7%/-1.9%/-2.5%ღ◈ღ✿，环比7月分别+0.0%/-0.2%/+0.3%/-0.2%ღ◈ღ✿。头部船厂订单排至2028年后ღ◈ღ✿，供给约束下全球船价维持高位ღ◈ღ✿。中期来看ღ◈ღ✿，本轮船舶周期高点已过但仍未结束ღ◈ღ✿：供给侧船厂扩产谨慎支持船价ღ◈ღ✿，需求侧船舶环保转型和寿命更新趋势确定ღ◈ღ✿，后续随美国船舶法案带来的悲观和观望情绪消除第4色最新地址ღ◈ღ✿，订单增速有望修复ღ◈ღ✿。

　　截至2025年8月末ღ◈ღ✿，全球船厂在手订单3.97亿载重吨ღ◈ღ✿，同比+11.7%ღ◈ღ✿，维持高位ღ◈ღ✿，手持订单覆盖率达4.5年ღ◈ღ✿，船厂产能仍供不应求第4色最新地址ღ◈ღ✿，其中中国船厂在手订单2.71亿载重吨ღ◈ღ✿，占全球份额68.3%ღ◈ღ✿，保持领先地位ღ◈ღ✿。2025年1-8月ღ◈ღ✿，中/日/韩船厂分别新签订单4230/460/1654万载重吨ღ◈ღ✿，同比分别-61.2%/-57.0%/-6.6%ღ◈ღ✿；中国船厂份额约63.2%ღ◈ღ✿，同比-13.7pctღ◈ღ✿，受美国301调查和船舶法案影响有所下滑ღ◈ღ✿。现代造船业为资金ღ◈ღ✿、技术和人力密集型产业ღ◈ღ✿，我国的产业链完整度ღ◈ღ✿、原材料成本和汇率等比较优势难以超越ღ◈ღ✿，我们认为301调查和船舶法案对中国造船业在全球的市场地位影响有限ღ◈ღ✿，市场份额有望稳定于50%以上第4色最新地址OB欧宝体育官方网站ღ◈ღ✿，仍将持续受益于景气延续ღ◈ღ✿。

　　2025上半年中国船舶实现营收403亿元ღ◈ღ✿，同比增长12%第4色最新地址ღ◈ღ✿，归母净利润29亿元ღ◈ღ✿，同比增长109%ღ◈ღ✿，盈利拐点已至ღ◈ღ✿。截止2025年6月末ღ◈ღ✿，公司民船在手订单2649万载重吨/2335亿元ღ◈ღ✿，同比+12%/17%ღ◈ღ✿，后续增长动能充足第4色最新地址OB欧宝体育官方网站ღ◈ღ✿。2025年8月13日中国船舶ღ◈ღ✿、中国重工发布公告ღ◈ღ✿，向中国重工异议股东实施其所持异议股份的现金选择权ღ◈ღ✿，中国重工股票自8月13日起连续停牌不再复牌ღ◈ღ✿，标志南北船合并步入收官ღ◈ღ✿。中国船舶将成为全球最大的上市造船企业ღ◈ღ✿。我们看好周期上行期ღ◈ღ✿，南北船重组后行业竞争格局优化ღ◈ღ✿，协同效应增强OB欧宝体育官方网站ღ◈ღ✿，经营质量提升ღ◈ღ✿。

　　投资建议ღ◈ღ✿：推荐中船集团旗下船舶总装上市平台【中国船舶】ღ◈ღ✿，建议关注船舶动力系统核心标的【中国动力】第4色最新地址ღ◈ღ✿。