2022年8月ღღღ，航运界网发布2022年上半年中国Top 50造船厂排名欧宝娱乐ღღღ。本榜单以克拉克森（Clarkson）ღღღ、VesselsValue日本1卡2卡3卡区欧宝娱乐ღღღ、Drewryღღღ、中国船舶工业行业协会统计数据ღღღ，以及各造船厂公开报道和公告为依据ღღღ，就中国大陆和台湾地区造船厂手持订单情况ღღღ、船型情况和待交付情况等进行阐述ღღღ。

　　截至2022年6月底ღღღ，全球新造船手持订单量为3590艘ღღღ，共计1.06亿修正总吨（CGT）ღღღ，约2.17亿载重吨（DWT）ღღღ；中国Top 50造船厂手持订单量为1519艘ღღღ，共计4002.1万修正总吨ღღღ，1.02亿载重吨ღღღ，占比分别为42.31%ღღღ、37.76%和47%ღღღ。

　　计入本次排名的50家造船厂中ღღღ，来自江苏省的造船厂数量最多ღღღ，共16家ღღღ；来自浙江省的造船厂共计9家ღღღ；来自山东省的造船厂共计6家ღღღ；来自上海市和福建省的造船厂ღღღ，各4家ღღღ；来自广东省和辽宁省的造船厂ღღღ，各3家ღღღ；此外ღღღ，来自河北省ღღღ、安徽省ღღღ、湖北省ღღღ、天津市和中国台湾地区各有1家造船厂计入本次排名ღღღ。

　　就三大主力船型而言ღღღ，2022年上半年全球集装箱船手持订单数量为919艘ღღღ，其中ღღღ，中国Top 50造船厂集装箱船手持订单数量为521艘ღღღ，占比56.69%ღღღ；全球散货船手持订单数量为872艘ღღღ，中国Top 50造船厂散货船手持订单数量为535艘ღღღ，占比61.35%ღღღ；上半年全球油轮手持订单数量为458艘欧宝娱乐ღღღ，中国Top 50造船厂油轮手持订单数量为166艘ღღღ，占比36.24%ღღღ。

　　此外ღღღ，2022年上半年全球LNG运输船ღღღ、LPG运输船ღღღ、客船（Passenger Ferries）和邮轮手持订单数量分别为225艘日本1卡2卡3卡区ღღღ、147艘ღღღ、89艘和74艘ღღღ。其中ღღღ，中国Top 50造船厂上述4种船型手持订单数量分别为43艘ღღღ、38艘ღღღ、20艘和8艘ღღღ，占比分别为19.11%ღღღ、25.85%ღღღ、22.47%和10.81%ღღღ；其他船型ღღღ，包括平台供应船（PSV）ღღღ、多功能作业支持船（MSV）ღღღ、半潜船（Semi-submersible ships）ღღღ、海上浮式生产储油船（FPSO）ღღღ、挖泥船（Dredgers）ღღღ、科考船（Research vessel）ღღღ、多用途船（MPP）ღღღ、客滚船（Ro-Ro passenger ship）ღღღ、汽车运输船（PCC）ღღღ、破冰型三用工作船（AHT）欧宝娱乐ღღღ、采矿船（Mining Vessel）ღღღ、起重船（Heavy lift）等ღღღ，全球手持订单数量合计为776艘日本1卡2卡3卡区ღღღ，中国Top 50造船厂上述船型手持订单数量为188艘欧宝娱乐ღღღ，占比为24.23%ღღღ。

　　单就中国Top 50造船厂而言欧宝娱乐ღღღ，三大主力船型（散货船日本1卡2卡3卡区ღღღ、油轮和集装箱船）居多ღღღ，三种船型手持订单数量（1222艘）占据接单总数（1519艘）的80.45%ღღღ，其他船型次之ღღღ，占比12.38%ღღღ；LNG运输船ღღღ、LPG运输船ღღღ、客船和邮轮日本1卡2卡3卡区ღღღ，占比分别为2.83%ღღღ、2.50%日本1卡2卡3卡区ღღღ、1.32%和0.52%ღღღ。各船型数量及占比情况如下ღღღ：

　　值得一提的是ღღღ，沪东中华造船（10艘）欧宝娱乐ღღღ、新时代造船（2艘）ღღღ、江南造船（1艘）ღღღ、大连船舶重工（1艘）ღღღ、招商局金陵船舶（江苏）（3艘）和招商局金陵船舶（威海）（3艘）6家造船厂日本1卡2卡3卡区ღღღ，共计20艘船舶已排期至2026年交付ღღღ。由于未来造船厂将持续接单ღღღ，前述四个年份船舶预计交付量将持续更新日本1卡2卡3卡区ღღღ。

　　注ღღღ：上述表格原始数据综合克拉克森ღღღ、VesselsValue于2022年7月发布的相关报告欧宝娱乐ღღღ，以及Drewryღღღ、中国船舶工业行业协会部分统计数据ღღღ；航运界网搜集ღღღ、整理ღღღ、分类ღღღ、统计ღღღ、制表ღღღ。OB欧宝ღღღ。欧宝体育官网在线入口欧宝体育appღღღ，欧宝娱乐欧宝体育appღღღ。OB欧宝体育ღღღ。