（焦点访谈）◈✿✿★：新春伊始◈✿✿★，万象更新◈✿✿★。我国各行各业以蓬勃的活力迎来了节后的开门红◈✿✿★，从今天（2月19日）起◈✿✿★，《焦点访谈》推出系列节目《干字当头开好局》◈✿✿★，关注各行各业如何抓机遇◈✿✿★、抢先机◈✿✿★、促发展◈✿✿★。今天的节目◈✿✿★，我们聚焦造船业◈✿✿★。目前◈✿✿★，我国各大船厂订单饱满◈✿✿★，生产任务紧锣密鼓地展开◈✿✿★。从高端船舶制造到绿色智能技术的突破◈✿✿★，我国造船业正以创新驱动和高质量发展为引领◈✿✿★，稳步迈向全球产业链的高端◈✿✿★。

　　目前◈✿✿★，世界上最大的浮式生产储卸油船能够容纳下200万桶原油◈✿✿★，既能够生产又能够存储装卸原油欧宝体育◈✿✿★，相当于是一座多功能的海上油气工厂◈✿✿★。像这样的船◈✿✿★，全世界目前只有两艘◈✿✿★，第1艘已经于前年交付◈✿✿★，第2艘即将于今年6月交付◈✿✿★，目前正处于最后的冲刺阶段◈✿✿★。

　　M350型浮式生产储卸油船的业主方是埃克森美孚欧宝体育◈✿✿★，中船集团大连造船作为分包商负责船体的设计与建造◈✿✿★。为了确保如期交付◈✿✿★，工程最紧张的时候◈✿✿★，项目采取三班倒制度◈✿✿★，通宵施工◈✿✿★。

　　不仅投入的人员数量巨大欧宝体育◈✿✿★，所使用的物料也创下行业之最◈✿✿★：全船的管路多达36000根◈✿✿★，重量超过4000吨◈✿✿★，涂装面积近90万平方米◈✿✿★，各施工物量是超大型油轮的3倍多◈✿✿★。

　　虽然工程量巨大◈✿✿★，但工期只有短短20个月◈✿✿★。怎么才能做到既快又好？和传统认知不一样的是◈✿✿★，现代造船大量使用新工艺◈✿✿★、新装备◈✿✿★，因此效率大幅提升◈✿✿★。此外◈✿✿★，为了缩短工期399电影◈✿✿★，设计人员还想到了一个非常聪明的办法◈✿✿★。

　　中船集团所属大连造船FPSO-10项目总设计师郭洪生◈✿✿★：“首制船我们采用整体建造法◈✿✿★，从艉部到艏部采用分段分层建造法◈✿✿★，搭积木形式◈✿✿★，建造周期会很长◈✿✿★。第二艘船我们采用两大段建造◈✿✿★，艏段和艉段◈✿✿★。两大段也是采用分段搭积木的形式◈✿✿★，从下到上399电影◈✿✿★、从后到前同步建造◈✿✿★。建造完成以后拖到船坞内进行两大段对接◈✿✿★，这样会大大节省建造周期◈✿✿★，节省人力成本◈✿✿★，同时我们在分段阶段大量的舾装件◈✿✿★，包括管线◈✿✿★、电缆◈✿✿★，就已经进行预安装◈✿✿★。”

　　经过200多名设计人员通力合作◈✿✿★，这艘体量巨大◈✿✿★、结构复杂的巨轮终于完成了设计工作◈✿✿★。建造周期从原先的30多个月缩短到20个月◈✿✿★，接下来◈✿✿★，就是将艏艉两段精准对接◈✿✿★，这成为施工人员面临的一个严峻考验◈✿✿★。

　　中船集团所属大连造船生产管理部副部长韩雨◈✿✿★：“当时把两大段牢固地焊到一起◈✿✿★，包括舱内舱下有很多结构◈✿✿★，并不是甲板面一道焊缝◈✿✿★，而且里面有很多焊缝需要我们严丝合缝地对齐◈✿✿★。”

　　数千名工人◈✿✿★，烈日下挥汗如雨◈✿✿★，寒风中坚守岗位◈✿✿★，用巧干加苦干的实际行动诠释着当代建设者“撸起袖子加油干”的奋斗精神399电影欧宝体育◈✿✿★。在现场记者看到◈✿✿★，无论是焊接◈✿✿★，还是刷漆◈✿✿★、打磨◈✿✿★、加固◈✿✿★，各个环节的工人们都在精益求精◈✿✿★。

　　正是秉持“撸起袖子加油干”的奋斗精神◈✿✿★，近年来◈✿✿★，我国造船业发展迅猛◈✿✿★，成为全球造船业的中坚力量欧宝体育◈✿✿★。2024年我国造船业三大指标◈✿✿★：造船完工量◈✿✿★、新接订单量◈✿✿★、手持订单量◈✿✿★，分别占全球的55.7%◈✿✿★、74.1%和63.1%◈✿✿★，连续15年全球第一◈✿✿★。在全球18种主要船型中◈✿✿★，我国有14种船型新接订单量位居全球首位◈✿✿★。

　　韩雨◈✿✿★：“不光是复杂的海工项目◈✿✿★，LNG（液化天然气）船也是造船界的三大明珠之一◈✿✿★，现在大连造船也在建造◈✿✿★，也自主研发设计◈✿✿★。中国现在所有世界最难的项目都可以建造◈✿✿★、设计◈✿✿★，凸显中国目前是世界造船第一位◈✿✿★。我们现在手持订单已经排到了2028年◈✿✿★，后面的生产非常饱满◈✿✿★。”

　　就在大连的建设者们为如期交付而最后冲刺的时候◈✿✿★，我国第二艘国产豪华大邮轮“爱达花城号”也在上海紧锣密鼓地建造中◈✿✿★。春节前◈✿✿★，全船的主体结构和外观已经成形◈✿✿★。目前◈✿✿★，工作重点转为设备安装调试和内装◈✿✿★。建设者们全力以赴◈✿✿★，按计划◈✿✿★，今年5月将进行第一次船体起浮◈✿✿★，2026年底交付起航399电影◈✿✿★。

　　如果说“爱达魔都号”实现了国产豪华邮轮零的突破的话◈✿✿★，那么“爱达花城号”将实现的是升级迭代◈✿✿★。它将变得更大更舒适◈✿✿★：首先◈✿✿★，船体更大了◈✿✿★，总吨位增加0.64万吨◈✿✿★，达到14.19万吨◈✿✿★；总长增加17.4米◈✿✿★，达到341米◈✿✿★；物量投入也十分巨大◈✿✿★，仅电缆总长度就超过4600公里◈✿✿★。不仅体量变大了◈✿✿★，舱内设计和布局也更为优化欧宝体育◈✿✿★，使得乘客的体验感进一步提升◈✿✿★。

　　中船集团外高桥造船国产大型邮轮项目建造总监陈剑威◈✿✿★：“公区增加了很多◈✿✿★，大约8000平方米◈✿✿★，可以给乘客更好的体验度和感官效果◈✿✿★。为了控制重心◈✿✿★，用了一些新材料◈✿✿★，更加平稳◈✿✿★，乘客晕船现象会比较少一点欧宝体育◈✿✿★。”

　　为了确保5000多名乘客能够在海上安全而舒适地航行◈✿✿★，设计者们打造了一套复杂而精密的系统◈✿✿★。正式施工前◈✿✿★，项目团队先搭建起了一套3D施工模型◈✿✿★，相当于建造了一艘虚拟的花城号◈✿✿★，然后用AR技术实现模型和现场实景的匹配◈✿✿★，使得整体施工效率大幅提高◈✿✿★。

　　中船集团外高桥造船设计研究院院长王章建◈✿✿★：“我们提供基于模型的数据◈✿✿★，这些数据可以帮助他们进行生产准备◈✿✿★、生产管理◈✿✿★，包括建造管理◈✿✿★，通过不断丰富或者变革我们的手段来提高大家的施工效率◈✿✿★。”

　　大邮轮考验的是一个国家造船业的总体实力◈✿✿★。“爱达花城号”团队不仅要建造一艘邮轮◈✿✿★，更重要的是要建立起自己的邮轮标准体系◈✿✿★，有了属于中国的国标◈✿✿★，大邮轮的各个环节才能够更加自主可控◈✿✿★。

　　中船集团外高桥造船国产大型邮轮项目现场总指挥◈✿✿★、总设计师陈刚◈✿✿★：“有一种说法叫作造船大国靠总装◈✿✿★，造船强国靠配套◈✿✿★。国产化◈✿✿★、本土化配套业的能力提升◈✿✿★，这个也是中国船舶工业未来发展的重点方向◈✿✿★。我们希望在下一个五年◈✿✿★，我们要走正向设计的道路◈✿✿★，完全实现自主设计◈✿✿★。”

　　正是秉持着这样的信心◈✿✿★、理念和干劲欧宝体育◈✿✿★，在项目团队的数千名建设者的共同努力下◈✿✿★，花城号的建造周期将比魔都号缩短8个多月◈✿✿★，建造速度足以比肩欧洲顶尖大型邮轮建造企业◈✿✿★。

　　魔都号的突破和花城号的升级展现出我国大型邮轮产业的实力◈✿✿★。未来◈✿✿★，建设者们还将持续致力于扩大船队规模◈✿✿★、提升乘客体验399电影399电影◈✿✿★，扩大国产大邮轮在世界范围内的影响力◈✿✿★。“中国造船”已过万重山◈✿✿★，正努力驶向强国复兴的浩瀚未来◈✿✿★。

　　2025年新年伊始◈✿✿★，我国多家船企实现开门红◈✿✿★：1月2日◈✿✿★，中国船舶上海外高桥造船交付了11.4万吨成品油船“海洋侦探”号◈✿✿★；1月3日◈✿✿★，我国自主研发建造的82600吨散货船和62000吨重吊多用途船在江苏交付◈✿✿★；1月7日◈✿✿★，广船国际建造的第一艘7000车LNG双燃料汽车运输船交付起航

　　近年来◈✿✿★，我国在液化天然气船◈✿✿★、大型集装箱船◈✿✿★、豪华邮轮等高附加值船舶的建造能力显著增强◈✿✿★，显示出强大的产业竞争力◈✿✿★，成为全球造船业的重要力量◈✿✿★。在全球航运市场复苏的背景下◈✿✿★，我国造船业正以创新驱动◈✿✿★、绿色发展为引领◈✿✿★，不断提升核心竞争力◈✿✿★，向着造船强国的目标稳步迈进◈✿✿★。相信在全体造船人的共同努力下◈✿✿★，我国造船业必将乘风破浪399电影◈✿✿★，再创辉煌◈✿✿★。欧宝体育app官网下载◈✿✿★，欧宝体育网站◈✿✿★。欧宝体育app在线