欧宝体育app登陆★✿ღ✿，欧宝体育★✿ღ✿，欧宝娱乐平台★✿ღ✿。OB欧宝体育★✿ღ✿。欧宝体育app在线★✿ღ✿，李正建★✿ღ✿，高级工程师★✿ღ✿，现任中国造船工程学会首席专家★✿ღ✿，中国海事仲裁委员会仲裁员★✿ღ✿，中国修船定期协调会议（SPCC）执行主席★✿ღ✿。1985年武汉水运工程学院企业管理专业毕业★✿ღ✿。1999年完成澳大利亚La Trobe大学工商管理学习★✿ღ✿。2008年获得美国阿灵顿商学院高级工商管理硕士学位★✿ღ✿。2010年完成北师大法学博士课程★✿ღ✿。中共党员★✿ღ✿，历任中国海运集团所属企业的副总经理★✿ღ✿、总经理★✿ღ✿、董事长★✿ღ✿。1998年起参与中国著名铝合金船艇制造企业——英辉南方(AFAI)的管理★✿ღ✿，对全球船艇设计和制造有深入研究★✿ღ✿。2004年起进入海工领域的EPC★✿ღ✿，领导海外铺缆船改装项目竞标房探007郑州★✿ღ✿，组织中海油FPSO的修理改装的项目管理★✿ღ✿，参与启东市府的海工船坞扩建项目评审★✿ღ✿，参与行业海工联盟的组建★✿ღ✿。三十多年来★✿ღ✿，多次出任船舶改装项目经理★✿ღ✿，组织改装设计★✿ღ✿、技术攻关和工程实施★✿ღ✿。2013年出任船厂的万箱船建造项目组长★✿ღ✿，完成2艘10000TEU的建造OB欧宝★✿ღ✿。2014年起参与《中国造船质量标准》和《中国修船质量标准》的研究编制★✿ღ✿。2015年起专注行业新船型的研发★✿ღ✿、设计★✿ღ✿、配套和生产★✿ღ✿。近年来★✿ღ✿，致力于船舶工业的科研科创★✿ღ✿，在船舶新能源★✿ღ✿、数字船海★✿ღ✿、绿色装备和智能制造等方面★✿ღ✿，服务于国家科研课题★✿ღ✿、行业科技评价★✿ღ✿、院校企业合作和中小企业发展★✿ღ✿，与行业内外★✿ღ✿、企业工厂★✿ღ✿、科研院所和产业链供应链各方面★✿ღ✿，具有广泛的跨界交流★✿ღ✿，在各地院校多有讲学★✿ღ✿。

　　中国造船工程学会（以下简称造船学会）成立于1943年★✿ღ✿，是依法登记的全国船舶与海洋工程科技工作者自愿组成的公益性★✿ღ✿、学术性法人社会团体★✿ღ✿，是发展我国船舶与海洋工程科技事业的重要社会力量★✿ღ✿，是中国最早成立的学术团体之一★✿ღ✿。造船学会的宗旨是★✿ღ✿：团结★✿ღ✿、组织船舶与海洋工程科技工作者★✿ღ✿，积极开展学术交流★✿ღ✿、科学普及★✿ღ✿、咨询服务★✿ღ✿、继续教育★✿ღ✿、编辑出版和国际民间交流活动★✿ღ✿，促进船舶与海洋工程学科发展★✿ღ✿，提高船舶与海洋工程产业科技水平★✿ღ✿，为国民经济和国防建设服务★✿ღ✿。造船学会的组织原则是民主集中制房探007郑州★✿ღ✿，最高权力机构是全国会员代表大会★✿ღ✿。执行机构是理事会★✿ღ✿，理事会理事是按照会员的专业和地区分布★✿ღ✿，经推荐★✿ღ✿，由全国会员代表大会民主选举产生★✿ღ✿，任期5年★✿ღ✿。理事长★✿ღ✿、副理事长★✿ღ✿、秘书长和常务理事组成常务理事会由理事会选举产生★✿ღ✿，在理事会休会期间★✿ღ✿，负责行使理事会职责★✿ღ✿。常务理事会聘任若干名副秘书长协助秘书长处理日常工作★✿ღ✿。造船学会的办事机构是秘书处★✿ღ✿，分支机构包括★✿ღ✿：船舶力学学术委员会★✿ღ✿、船舶设计学术委员会★✿ღ✿、船舶轮机学术委员会★✿ღ✿、船舶仪器仪表学术委员会★✿ღ✿、电子技术学术委员会★✿ღ✿、造船工艺学委会★✿ღ✿、船舶材料学术委员会★✿ღ✿、计算机应用学术委员会★✿ღ✿、水中兵器学术委员会★✿ღ✿、管理科学学术委员会★✿ღ✿、水面兵器学术委员会★✿ღ✿、军船学术委员会★✿ღ✿、修船技术学术委员会★✿ღ✿、海洋工程学术委员会★✿ღ✿、船史研究学术委员会★✿ღ✿、人才与教育学术委员会★✿ღ✿、游艇设计制造学术委员会★✿ღ✿、航空保障学术委员会★✿ღ✿、船舶标准化学术委员会★✿ღ✿、深海装备学术委员会★✿ღ✿、水面无人装备学术委员会★✿ღ✿、船舶防污染学术委员会★✿ღ✿、女科学家工作委员会★✿ღ✿、青年工作委员会★✿ღ✿。学会主办的刊物有★✿ღ✿：《中国造船》★✿ღ✿、《船舶工程》★✿ღ✿、《舰船知识》★✿ღ✿、《Journal of Marine Science and Application》和《水下无人系统学报》OB欧宝★✿ღ✿，在国内外公开发行★✿ღ✿。同时★✿ღ✿，还编辑出版了《船舶工程词典》★✿ღ✿、《英汉船舶与近海工程词典》★✿ღ✿，以及日汉★✿ღ✿、德汉★✿ღ✿、法汉★✿ღ✿、俄汉船舶科技词典和大量学术论文集★✿ღ✿、手册房探007郑州★✿ღ✿、丛书★✿ღ✿、科普读物等图书★✿ღ✿。在中国18个省（区）★✿ღ✿、市★✿ღ✿，建立有地方造船工程学会组织★✿ღ✿。造船学会与它们是业务指导关系★✿ღ✿。地方造船学会除独立组织活动外★✿ღ✿，同时也可以团体会员的身份参加造船学会举办的各项活动★✿ღ✿。造船学会的会员分个人会员★✿ღ✿、团体会员与名誉会员★✿ღ✿。个人会员包括学生会员★✿ღ✿、普通会员★✿ღ✿、高级会员和外籍会员★✿ღ✿。会员主要来自中国船舶重工集团公司★✿ღ✿、中国船舶工业集团公司★✿ღ✿、 中国海洋石油总公司★✿ღ✿、中国石油天然气集团公司★✿ღ✿、中国石油化工集团公司★✿ღ✿、中国船级社和有关高等院校等单位以及交通部★✿ღ✿、海军★✿ღ✿、农业部等系统★✿ღ✿。外籍会员主要是对中国友好★✿ღ✿，有参加中国造船工程学会意愿的外籍人士★✿ღ✿；名誉会员主要授予在船舶技术上有突出学术成就以及对学会有过重大贡献的国内外知名人士★✿ღ✿。造船学会现有个人会员近三万名★✿ღ✿，其中有十七位中国科学院和中国工程院院士★✿ღ✿。团体会员单位近八百个★✿ღ✿。近期将发展学生会员和高级会员★✿ღ✿。造船学会参加的国际学术组织有★✿ღ✿：国际海事学会联合会(AMLS)★✿ღ✿、计算机在造船中应用国际会议组织(ICCAS)★✿ღ✿、国际轮机系统工程组织(ICMES)★✿ღ✿、国际近海工程与极区工程会议(OMAE)和国际船模试验水池会议(ITTC)★✿ღ✿、国际船舶结构会议(ISSC)★✿ღ✿、国际船舶实用设计大会(PRADS)★✿ღ✿。还与美国★✿ღ✿、英国★✿ღ✿、德国★✿ღ✿、荷兰★✿ღ✿、瑞典★✿ღ✿、俄罗斯★✿ღ✿、乌克兰OB欧宝★✿ღ✿、日本OB欧宝★✿ღ✿、新加坡和韩国等国家的造船★✿ღ✿、轮机学会建立了联系★✿ღ✿。造船学会每年开展各类活动几十项★✿ღ✿，主要有学术交流★✿ღ✿、科普★✿ღ✿、专题讲座★✿ღ✿、技术咨询★✿ღ✿、科技评价★✿ღ✿、课题研究★✿ღ✿、编辑出版★✿ღ✿、继续教育等★✿ღ✿，有众多会员参加★✿ღ✿。造船学会已成为党和政府联系广大船舶与海洋工程科技工作者的桥梁与纽带OB欧宝★✿ღ✿，成为中国海事界享有声誉的中介组织★✿ღ✿，发挥着越来越重要的作用★✿ღ✿。

　　“十五五”是全面贯彻能源安全新战略★✿ღ✿，落实高质量发展★✿ღ✿，确保实现碳达峰和新型能源体系建设加速推进的关键时期★✿ღ✿。为顺应绿色★✿ღ✿、低碳★✿ღ✿、智能发展新趋势★✿ღ✿，开辟绿色智能船舶产业“新赛道”★✿ღ✿，带动船舶制造产业蓬勃发展★✿ღ✿，打造船舶制造产业发展新优势★✿ღ✿，构建船舶制造产业新格局★✿ღ✿，共同探讨船舶制造产业发展路径★✿ღ✿，复材网将于3月13-15日在广东•广州召开“第三届船舶与复合材料新船型★✿ღ✿、新技术★✿ღ✿、新工艺★✿ღ✿、新模式产业化发展大会暨船厂工艺现场演示交流会”★✿ღ✿，推动复合材料船舶领域向更清洁★✿ღ✿、高效OB欧宝★✿ღ✿、智能的方向发展★✿ღ✿。

　　碳纤维★✿ღ✿、玻璃纤维等材料已经广泛应用于游艇★✿ღ✿、赛艇★✿ღ✿、渔船★✿ღ✿、竞赛帆船★✿ღ✿、高速客艇★✿ღ✿、皮划艇★✿ღ✿、龙舟★✿ღ✿、休闲艇及军用船舶等领域★✿ღ✿，彰显出船舶结构优化★✿ღ✿、降低成本★✿ღ✿、增强性能等方面的不可替代性OB欧宝★✿ღ✿。光伏边框和新能源电池壳体均采用复合材料制造★✿ღ✿，更好地推动绿色智能船舶模式创新★✿ღ✿。展望未来★✿ღ✿，复合材料在船舶领域应用占比会越来越高★✿ღ✿。

　　会议以“科技赋能产业链 创新助力碳中和”为主题★✿ღ✿，围绕中国船舶产业链发展★✿ღ✿、创新服务及相关规范标准研究★✿ღ✿，船艇电动化-技术创新发展★✿ღ✿，船艇装备制造工艺等议题进行深入探讨★✿ღ✿，深度聚焦复合材料在船舶设计与制造中的智能化★✿ღ✿、高效化和环保化发展★✿ღ✿，探讨如何采用数字化★✿ღ✿、规模化的生产制造工艺★✿ღ✿，提升船舶制造业的技术水平和建造品质★✿ღ✿，共同推动智能航运技术创新★✿ღ✿，促进船舶产业的绿色低碳转型★✿ღ✿。会议期间安排参观广东中威复合材料有限公司的真空灌注车间（主要是船体成型车间★✿ღ✿，讲解40米级碳纤维船体一次性真空成型）★✿ღ✿、舾装车间（主要进行船体的拼装和整船的舾装建造★✿ღ✿，还有碳纤维平板的制造）以及参观亚洲最大的的40米级全碳纤维纯电渡轮 ★✿ღ✿，提问交流★✿ღ✿，探讨相关工艺技术问题★✿ღ✿。诚邀国内外船舶行业专家★✿ღ✿、各大船厂代表★✿ღ✿、学者★✿ღ✿、和行业同仁莅临大会★✿ღ✿，共谋复材新未来!

　　参观真空灌注车间(主要是船体成型车间★✿ღ✿，讲解40米级碳纤维船体一次性真空成型)★✿ღ✿、舾装车间(主要进行船体的拼装和整船的舾装建造★✿ღ✿，还有碳纤维平板的制造)以及参观亚洲最大的的40米级全碳纤维纯电渡轮 ★✿ღ✿，提问交流★✿ღ✿，探讨相关工艺技术问题★✿ღ✿。

　　为响应航运“碳达峰”“碳中和”等低碳环保的要求★✿ღ✿，广东省属国有企业广东省港航集团(GDPS)投资了世界碳纤维商用船舶建造商的先驱★✿ღ✿，挪威Brødrene Aa AS公司★✿ღ✿。2016年★✿ღ✿，省港航集团旗下香港上市公司珠江船务(CKS)出资引进 Brødrene Aa AS的碳纤维建造技术★✿ღ✿，并在广州建立了广东中威 复合材料有限公司作为亚洲碳纤维造船基地★✿ღ✿。作为两家独立的公司★✿ღ✿，中威公司和Brødrene Aa AS共享碳纤维船舶的技术资源★✿ღ✿，共同开发碳纤维船的市场房探007郑州★✿ღ✿。中威公司由省港航集团的完全持有房探007郑州★✿ღ✿，在中国和东南亚享有更多的资源★✿ღ✿。中威公司现有厂房占地面积17,000平方米★✿ღ✿，设计最大年产能为8艘40米碳纤维船舶★✿ღ✿。公司目前拥有独立的产品研发设计部门和先进的碳纤维结构生产车间★✿ღ✿，还有一批掌握碳纤维船舶制造工艺的专业人才★✿ღ✿，可为客户提供碳纤维船舶从设计到建造★✿ღ✿、交付的综合解决方案★✿ღ✿，同时可为国内外海工企业承 接水翼高速船★✿ღ✿、游艇★✿ღ✿、海洋工程等海工项目★✿ღ✿，提供碳纤维结构件的设计和生产★✿ღ✿，亦可提供玻璃钢游艇★✿ღ✿、无人艇的代工服务★✿ღ✿，以及为复合材料船舶提供船★✿ღ✿、机★✿ღ✿、电的维修★✿ღ✿、保养服务★✿ღ✿。中威公司始终坚持创兴发展★✿ღ✿，公司累计获得专利17项★✿ღ✿，其中发明专利2项★✿ღ✿，实用新型专利14项★✿ღ✿，外观设计专利权1项★✿ღ✿，并均应用于实际项目生产★✿ღ✿。

　　近年来★✿ღ✿，新能源汽车上的发展如火如荼★✿ღ✿。通过动力电池的应用与发展★✿ღ✿，新能源汽车在具备更长的续航的基础上★✿ღ✿，通过更低的运营成本与更高的智能化系统与舒适性饱受消费者青睐★✿ღ✿。现在★✿ღ✿，新能源船舶也将步入消费市场★✿ღ✿，希望能通过新材料与新能源的结合★✿ღ✿，在成熟的动力电池技术基础上★✿ღ✿，结合碳纤维★✿ღ✿、PET★✿ღ✿、高密度聚乙烯等新材料★✿ღ✿，通过船体材料减重★✿ღ✿，提升电池续航★✿ღ✿，发挥电动化优势★✿ღ✿，在节能减排的基础上★✿ღ✿，带来更高的舒适体验★✿ღ✿，助力绿色消费发展★✿ღ✿。

　　复材网非会员单位:3800元/人 ★✿ღ✿、会员单位:1900元/人（含全部相关会议资料★✿ღ✿、会议通行证及会议用 餐）★✿ღ✿。同一单位四人参会★✿ღ✿，免一人会费★✿ღ✿。

　　2月1日之前办理会员可享受会员价格1900元★✿ღ✿，（含全部相关 会议资料★✿ღ✿、会议通行证及会议用餐★✿ღ✿、会刊印刷★✿ღ✿、企业简介500字以内）

　　有记者问★✿ღ✿：据多家境外媒体报道★✿ღ✿，消息人士透露★✿ღ✿，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他国家施压★✿ღ✿，要求其他国家限制与中国的贸易往来★✿ღ✿，以换取美方关税豁免★✿ღ✿。请问发言人对此有何评论？答★✿ღ✿：我们注意到有关报道★✿ღ✿。

　　随着中美贸易冲突的升级★✿ღ✿，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生变化★✿ღ✿：以大豆为例★✿ღ✿，分析人士指出★✿ღ✿，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位房探007郑州★✿ღ✿。美国大豆种植户警告★✿ღ✿，美国大豆可能将永远失去中国市场★✿ღ✿。

　　近日★✿ღ✿，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时★✿ღ✿，笑谈这是一个“五年来一次”的问题★✿ღ✿。记者★✿ღ✿：“（美国）共和党众议员提出动议★✿ღ✿，要求特朗普政府让美国退出世贸组织★✿ღ✿，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出★✿ღ✿，世贸组织如何继续运作？

　　潮汕英歌与海阳大秧歌同台斗舞★✿ღ✿，二者气势各异★✿ღ✿，一个靠动作★✿ღ✿，一个靠呐喊★✿ღ✿，网友★✿ღ✿：看了一场跨越南北的非遗“对话 ”

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　　浙江宁波慈溪是我国三大家电生产基地之一★✿ღ✿，其中出口美国的占比约16%★✿ღ✿。慈溪一家家电企业负责人告诉记者★✿ღ✿，他们跟美国客户签订协议时★✿ღ✿，对方支付了30%的定金★✿ღ✿；而同规格洗衣机★✿ღ✿、冰箱的零部件通用性很强★✿ღ✿，能够达到70%★✿ღ✿。因此★✿ღ✿，即便美国客户违约★✿ღ✿，他们也可将产品重新翻包后再次销售★✿ღ✿。

　　（央视财经《第一时间》）始于1900年的美国纽约国际车展★✿ღ✿，每年都吸引着来自世界各地的大量客商★✿ღ✿。但今年车展前夕★✿ღ✿，美国政府的关税政策引发业内震荡★✿ღ✿。在16日车展开幕的当天★✿ღ✿，记者来到了车展现场★✿ღ✿，发现在“关税阴影”下★✿ღ✿，整个汽车行业似乎弥漫着焦虑情绪★✿ღ✿。

　　白宫近期曾多次表示与墨西哥★✿ღ✿、日本★✿ღ✿、欧盟等方的贸易谈判取得所谓“重大进展”★✿ღ✿。但各方却接连否认了美方的说法★✿ღ✿。如何看待目前与美国接触过的各方的态度？‍‍‍‌‍‍‌北京外国语大学区域与全球治理研究院教授 崔洪建★✿ღ✿：目前★✿ღ✿，针对美国实施的征税政策★✿ღ✿，世界其他经济体和国家的态度大致可划分为三类★✿ღ✿。

　　美国关税政策导致一些美国企业的成本大幅增加★✿ღ✿，一些小型企业难以应对关税带来的冲击★✿ღ✿。在佛罗里达州★✿ღ✿，埃米莉·莱伊的小型文具公司正面临着十几年来最大的困境★✿ღ✿。埃米莉以未经国会讨论★✿ღ✿、滥施关税为由向特朗普等人提起了诉讼★✿ღ✿。埃米莉·莱伊在佛罗里达州的彭萨科拉经营一家小型文具公司已经17年了★✿ღ✿。

　　7楼住户疑似在家中装“震楼器” 搬离后远程遥控报复8楼邻居 9楼业主“躺枪”被震三年计划搬离 #广州 #邻居 #震楼器 #邻居纠纷

　　京东★✿ღ✿：有平台强迫外卖员“二选一”★✿ღ✿，接京东平台秒送订单将被封杀★✿ღ✿，奉劝某平台好自为之★✿ღ✿，京东将给予被封杀骑手足够单量★✿ღ✿，对超时20分钟以上的外卖全免单★✿ღ✿，优先为骑手的对象安排工作★✿ღ✿。（剪辑★✿ღ✿：鲲鹏）