2020年ღ★，我国造船完工量3853万载重吨ღ★，同比增长4.9%ღ★；新承接船舶订单量2893万载重吨ღ★，手持船舶订单量7111万载重吨ღ★，三大指标分别占世界总量的43.1%ღ★、48.8%和44.7%ღ★，新船接单量再次超过韩国ღ★，重返榜首ღ★。今天我们来盘点一下2021年中国十大造船厂品牌ღ★。

　　本品牌榜中榜包含口碑投票榜ღ★、人气品牌榜ღ★、势力榜ღ★、分享榜和点赞榜等五个榜中榜组成ღ★，品牌指数数据由CN10排榜技术研究部门和CNPP品牌数据研究部门通过资料收集整理校长也风流ღ★，并基于大数据统计及人为根据市场和参数条件变化的分析研究专业测评而得出ღ★，是大数据ღ★、云计算ღ★、数据统计真实客观呈现的结果ღ★，CN10/CNPP是历史悠久且权威公正的测评机构/大数据云计算公司ღ★，通过广泛收集整理汇编全球权威数据ღ★，结合专业独立调研测评ღ★，定期发布更新客观公正的排行榜ღ★！

　　中国船舶集团有限公司旗下ღ★，建造海洋工程装备产品种类较齐全/实力较强的建造企业ღ★，涵盖军工/民船/海洋工程装备/修/拆船/重工等等业务板块 大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属于中国船舶集团有限公司ღ★，是当今中国较大ღ★、国际知名的船舶制造企业ღ★，可为用户提供从产品研发ღ★、设计ღ★、建造ღ★，到维修ღ★、改装与绿色拆解全寿命周期服务ღ★，也是汇聚了军工ღ★、民船ღ★、海洋工程装备ღ★、修/拆船ღ★、重工等五大业务板块的装备制造企业集团ღ★。

　　大船集团按照“一总部ღ★、三基地”的总体布局ღ★，以大连为总部ღ★，拥有大连ღ★、葫芦岛和山海关三个生产建造基地ღ★，并拥有海洋工程装备建造基地ღ★、装备制造基地ღ★、渔轮和工程船建造基地等产业基地以及钢材加工ღ★、舱口盖制作ღ★、舾装件制作ღ★、船用吊机校长也风流ღ★、甲板机械ღ★、爆炸加工等配套基地ღ★。

　　大船集团是中国建造海洋工程装备产品种类齐全ღ★、业绩丰富的建造企业之一ღ★，是中国推出自主知识产权系列产品并实现市场突破的总装企业校长也风流ღ★。产品覆盖从近海区的JU2000Eღ★、CJ46等当今主流钻井平台ღ★，到深远海区的海洋石油982ღ★、BT4000等钻井平台ღ★，以及大型海上浮式生产储油船等ღ★。大船集团修船历史悠久ღ★，拥有秦皇岛山海关和大连长兴岛两个修船基地ღ★，业绩丰富ღ★，可从事各类船舶和海工平台的修理改装ღ★，年修船能力近400艘ღ★。大船集团以能源装备和石化装备为两大重工产业发展方向ღ★，大力发展重工产业ღ★，成功进入核电产业ღ★，已取得民用核电钢制安全壳ღ★、设备模块建造许可证ღ★，在海洋工程配套装备ღ★、大型化工设备ღ★、海水淡化装备ღ★、桥梁钢结构ღ★、大型起重机等装备制造领域的技术和市场开发方面已初见成效ღ★。

　　大船集团将以中国船舶集团“构建产业结构合理ღ★、质量效益领先ღ★、军工核心突出欧宝体育app登陆ღ★。ღ★、国际竞争力强的世界一流船舶集团”战略目标为指引ღ★，努力发展成为国内领先ღ★、世界一流的船舶重工领军企业ღ★。

　　隶属于中国船舶集团ღ★，历史悠久的军工造船企业ღ★，能够建造全系列液化气船/超大型集装箱船以及公务船/科考船/破冰船等特种船舶ღ★。江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶集团旗下的大型现代化造船企业ღ★，现有员工2万人ღ★，党员1785人ღ★，公司党委下设二级基层党组织40个ღ★。

　　江南造船前身是创建于清同治四年（即1865年）的江南机器制造总局ღ★，20世纪50年代初改名为江南造船厂ღ★，1998年改为公司制企业ღ★。2008年6月ღ★，因世博会建设和自身发展需要ღ★，江南造船从黄浦江畔整体搬迁到长兴岛ღ★。经过资产重组整合ღ★，江南造船目前占地面积517万平方米ღ★，岸线米ღ★，共分三个生产区域ღ★，能够满足海军各系列舰船的建造需要ღ★，还能够建造全系列液化气船ღ★、超大型集装箱船以及公务船ღ★、科考船ღ★、破冰船等特种船舶ღ★。

　　2012年ღ★，江南造船率先转型ღ★，在船舶市场低迷的情况下ღ★，实现了逆势腾飞ღ★。2016年12月ღ★，江南造船成立江南研究院ღ★，开启了高质量发展的新征程ღ★。目前ღ★，江南造船正努力成为船舶领域高质量发展的先行者ღ★、传统制造业的颠覆者ღ★。

　　江南造船还拥有江南管业ღ★、江南房产ღ★、江南技校ღ★、江南医院ღ★、江南传媒等数家全资子公司和控股子公司ღ★。

　　成立于1999年ღ★，较具规模化ღ★、现代化和影响力的造船企业ღ★，从事民用船舶/海洋工程/船用配套等领域ღ★，船海产品设计建造能力突出ღ★。

　　上海外高桥造船有限公司成立于1999年ღ★，地处长江之滨ღ★，是中国船舶集团有限公司旗下的上市公司中国船舶工业股份有限公司的全资子公司ღ★。公司全资拥有上海外高桥造船海洋工程有限公司ღ★、控股上海外高桥造船海洋工程设计有限公司ღ★、主要参股中船邮轮科技发展有限公司（以下简称邮轮科技）ღ★、上海中船船用锅炉设备有限公司（中船锅炉）ღ★、外高桥向海工程装备（南通）有限公司ღ★、外高桥沿江管业（南通）有限公司等欧宝体育网页ღ★！ღ★。发展至今ღ★，公司已成为业内较具规模化ღ★、现代化和影响力的造船企业之一ღ★。

　　公司主要经营范围覆盖民用船舶ღ★、海洋工程ღ★、船用配套等领域ღ★，在大型邮轮ღ★、好望角型散货船ღ★、大中型原油船ღ★、超大型集装箱船OB欧宝体育ღ★，ღ★、超大型液化气船ღ★、海上浮式生产储油轮ღ★、半潜式/自升式钻井平台等船海产品领域的设计建造能力突出ღ★。公司累计承建并交付的好望角型散货船占全球好望角散货船船队比重的16%左右ღ★；30万吨级超大型油轮VLCC累计交付量占全球VLCC船队的8%左右ღ★；公司建造并交付了全球第二代超大型40万吨矿砂船ღ★，18000TEUღ★、20000TEU超大型集装箱船和8.3万ღ★、8.5万立方米大型液化气运输船,15.8万吨苏伊士型油轮和10.9万吨冰区加强型阿芙拉型油轮等ღ★。

　　在海工装备领域ღ★，公司承建并交付的产品有海上浮式生产储油轮（FPSO）ღ★、深水半潜式钻井平台ღ★、自升式钻井平台（Jack-up）ღ★、海工辅助船（PSV）等ღ★。截至2019年底ღ★，公司累计交付的各类船舶ღ★、海工产品466艘（座）ღ★。根据中国船舶集团的统一部署ღ★，公司已投入国内首制大型邮轮的设计和建造ღ★。

　　公司推行绿色造船ღ★，创立安全环境ღ★，建造优质产品ღ★，在推进建立现代造船模式的进程中ღ★，走出了一条锐意进取的跨越式发展之路ღ★。

　　始于1954年ღ★，中国船舶集团公司旗下ღ★，大型液货船制造商ღ★，享有自营进出口权ღ★，可设计符合世界各主要船级社规范要求的40万载重吨以下的各类船舶 1914年ღ★，侨商谭礼庭在广州南石头建“广南船坞”ღ★。1954年8月1日ღ★，广州造船厂成立ღ★。1993年6月7日ღ★，经改制ღ★，广州广船国际股份有限公司成立ღ★，同年在香港和上海上市ღ★，是造船上市公司ღ★。2014年收购广州中船龙穴造船有限公司ღ★。2015年5月ღ★，公司更名为广船国际有限公司ღ★。

　　公司年造船能力达到350万载重吨ღ★，在MRღ★、AFRAღ★、VLCCღ★、VLOC型船舶ღ★，以及半潜船ღ★，客滚船ღ★、极地运输船等高技术ღ★、高附加值船舶和军辅船ღ★、特种船等船型方面掌握核心技术ღ★。公司造船和海洋工程业务生产基地分为荔湾ღ★、南沙两大厂区ღ★。荔湾厂区坐落于广州市白鹅潭经济圈ღ★，拥有2座5万吨级船台ღ★、1座3万吨级船台和1座6万吨级船坞ღ★，码头岸线米ღ★；南沙厂区坐落于自由贸易区龙穴岛,毗邻香港和澳门欧宝体育appღ★，ღ★。工厂占地253万平方米ღ★，配置30万吨级以上造船干坞2座ღ★，4台600吨龙门吊ღ★、5个超大型船舶泊位ღ★，拟新增置900吨龙门吊1台ღ★，2座5万吨级造船平台ღ★。

　　中国船舶集团公司旗下ღ★，以军用舰船/大型LNG船/超大型集装箱船/海洋工程及特种船为主ღ★，集造船/海洋工程/非船等业务板块为一体的综合性产业集团 沪东中华造船（集团）有限公司ღ★，是中国船舶工业集团公司旗下的骨干核心企业ღ★。公司拥有“一个管理中枢ღ★，三大生产实体”ღ★，本部位于浦东ღ★，生产实体分别是本部公司ღ★、上海船厂船舶有限公司OB欧宝体育ღ★、上海江南长兴造船有限责任公司ღ★，是集合造船ღ★、海洋工程ღ★、非船三大业务板块为一体的综合性产业集团ღ★，主要生产区域分布在上海的浦东ღ★、浦西ღ★、长兴岛和崇明岛ღ★。公司还拥有多家投资企业ღ★，具有完整的船舶配套产业链ღ★。公司管理的资产规模超过380亿元ღ★，生产与配套基地近480万平方米ღ★，码头岸线吨以上龙门式起重机ღ★，大量自动化设备ღ★，以及国际先进的平面ღ★、曲面分段生产流水线ღ★。

　　公司具有雄厚的船舶开发ღ★、设计ღ★、和建造实力ღ★，产品以军用舰船ღ★、大型LNG船ღ★、超大型集装箱船ღ★、海洋工程及特种船为主ღ★。公司先后为商船三井ღ★、东方海外ღ★、地中海航运ღ★、中远集团ღ★、中海集团等国内外船东建造过LNG船ღ★、LPG船ღ★、大中型集装箱船ღ★、化学品船ღ★、滚装船ღ★、油船ღ★、散货船ღ★、客货船校长也风流ღ★、特种工作船ღ★、军舰和军辅船等各类船舶3000多艘ღ★。产品远销亚洲ღ★、欧洲ღ★、非洲ღ★、大洋洲ღ★、南美洲等40多个国家和地区ღ★，广受国内外船东和各界好评ღ★。同时ღ★，公司建造的南浦大桥ღ★、京城大厦ღ★、上海证券大厦和干式30万立方米煤气柜等大型钢结构工程在国内有较大的影响ღ★。

　　公司建有国内第一艘LNG船ღ★，提高了我国造船工业的水平和国际地位ღ★。公司在成功建造批量8530箱集装箱船后ღ★，成功承接了9400箱ღ★、13500箱和14500箱集装箱船ღ★，并且自主研发设计了20500箱超大型集装箱船ღ★，在集装箱船设计建造领域继续保持领先地位ღ★。公司着力于海工研发ღ★，建造了国内第一座海洋石油钻井平台ღ★，承建的十二缆物探船创造了世界建造周期纪录ღ★，首艘中深水钻井船的成功命名是公司海工转型的重要里程碑ღ★。

　　公司坚持“数字造船ღ★、绿色造船”理念ღ★，推进HSE管理ღ★，先后通过了ISO14001环境管理体系ღ★、OHSAS18001职业健康和安全管理体系ღ★。公司坚持以人为本思想ღ★，崇尚“对客户ღ★，奉献精品ღ★；对员工ღ★，提供发展舞台ღ★；对社会ღ★，做生态文明企业”的文化精髓ღ★，积极推进企业健康校长也风流ღ★、可持续发展ღ★。展望未来ღ★，公司将以“做精军品ღ★，做强民品ღ★，做专配套”为目标ღ★，继续提升高科技船舶产品的建造能力ღ★，不断探索LNG延伸产业链ღ★，以及海工ღ★、豪华邮轮等新产品领域ღ★，增强国际竞争力ღ★。公司将以国际产品质量和完善的售后服务与国内外客户精诚合作ღ★、共创辉煌ღ★。

　　创建于1970年ღ★，国内知名大型船舶制造集团ღ★，开创全国地方船厂建造万吨轮的先河ღ★，拥有自己的船舶设计研究所和企业技术中心ღ★。

　　江苏新时代造船有限公司位于中国江苏靖江市江阴长江大桥下游10公里处ღ★，地处长江三角洲黄金水道ღ★，江面宽阔ღ★，水深流稳ღ★，水陆交通便利ღ★。具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件ღ★。公司占地总面积162万平方米欧宝体育网站网址ღ★，ღ★，长江岸线万吨级大型干船坞各一座ღ★，300吨门吊ღ★、600吨门吊各一台ღ★，800吨门吊两台ღ★，有8个万吨级以上泊位的船舶舾装码头ღ★。公司拥有独立的上海设计研发公司和经江苏省认定的技术中心ღ★，先后与国内外船舶设计院所开展广泛的技术交流和合作ღ★，具备详细的生产设计能力ღ★，公司通过了质量ღ★、安全ღ★、能源ღ★、环境和职业健康体系认证ღ★、江苏省一级1类钢质船舶生产企业的评审以及国家高新技术企业认定ღ★。

　　1996年至今ღ★，公司已先后为丹麦ღ★、巴哈马ღ★、英国ღ★、德国ღ★、美国ღ★、意大利ღ★、马绍尔群岛ღ★、土耳其ღ★、希腊ღ★、塞浦路斯ღ★、韩国ღ★、印度尼西亚ღ★、新加坡ღ★、香港等国家和地区建造了入ABSღ★、LRღ★、RNIAღ★、NKღ★、GLღ★、DNVღ★、BV等船级社的12000吨运木散货船ღ★；35000吨运木散货船ღ★；27000ღ★、51000ღ★、52300ღ★、53780ღ★、58500ღ★、64000ღ★、80000ღ★、82000ღ★、115000ღ★、176000吨各类型号散货船ღ★；14000吨多用途船ღ★；33000吨双相不锈钢化学品船ღ★；74500吨油轮/化学品船ღ★；17500吨油船ღ★；40000长吨油船ღ★；73400吨油船ღ★；105000吨油船ღ★；111000吨油船ღ★；114000吨油船ღ★；163000吨油船ღ★；320000吨VLCCღ★；4250箱集装箱船ღ★；8800箱集装箱船以及9200箱集装箱船等各种规格型号船舶300余艘ღ★。目前公司年生产能力300万载重吨ღ★，主要在建的产品有ღ★：50000吨油船/化学品船ღ★、111000吨油船ღ★、158000吨油船ღ★、180000吨散货船ღ★、208000吨散货船ღ★、325000吨VLOC等ღ★。

　　面对经济发展新常态ღ★，公司充分挖掘内部潜力ღ★，积极发挥自身优势ღ★，着力自主创新ღ★，推进转型升级ღ★，为早日实现“争做中国优秀造船企业”伟大目标而努力奋斗ღ★。

　　创立于1956年ღ★，集造船及海洋工程制造为主业的大型企业集团ღ★，拥有专业的造船技术ღ★、强大的造船设施和装备和完善的生产工艺流程 江苏扬子江船业集团公司是集造船及海洋工程制造为主业ღ★，金融投资ღ★、金属贸易ღ★、房地产和航运及船舶租赁为补充的大型企业集团ღ★。

　　公司的历史可回溯到1956年ღ★，当初是由一个修造船合作社起步ღ★，经过了1975年的迁厂校长也风流ღ★、1999年股份改制ღ★、2005年的跨江建设新厂ღ★、2007上市等一系列发展ღ★，如今已是在新加坡上市的造船企业ღ★。集团公司下辖江苏新扬子造船有限公司ღ★、江苏扬子鑫福造船有限公司及江苏扬子江船厂有限公司3家造船企业ღ★，分布于长江下游江苏省境内的靖江市和泰兴市的黄金水道两岸ღ★，距上海ღ★、南京两大城市均170公里ღ★。集团在太仓有海洋工程制造基地ღ★，在上海还拥有两家船舶设计公司ღ★。

　　集团目前总资产超过630亿人民币ღ★，占地面积630万平方米ღ★，码头岸线余名ღ★。公司拥有巨型干船坞三座OB欧宝体育ღ★，大中型船台三座ღ★，年造船生产能力600万载重吨ღ★，以1100TEU~14000TEU大中型集装箱船ღ★、7600DWT～400000DWT大中型散货船及各种多用途船和海洋工程装备制造ღ★、大型钢结构件制造的等为主流产品ღ★。公司拥有专业的造船技术ღ★，强大的造船设施和装备ღ★，完善的生产工艺流程ღ★，公司具备严格的环境ღ★、职业健康安全及质量保证体系ღ★，产品得到了DNV/GLღ★、LRღ★、ABSღ★、BVღ★、NKღ★、RINAღ★、CCS等知名船级社的认可ღ★。

　　始建于1995年ღ★，中远集团与日本川崎重工合资兴建的大型船舶制造企业ღ★，主要从事各种散货船/汽车运输船/超大型集装箱船等高技术船舶的建造ღ★。

　　南通中远海运川崎船舶工程有限公司是中国远洋海运集团与日本川崎重工业株式会社合资成立的我国大型中外合资造船企业校长也风流ღ★。公司注册资本14.6亿元ღ★，总投资逾60亿元ღ★，中日双方股份各占50%ღ★。公司自1995年筹建以来ღ★，坚持持续改善理念ღ★，推进精益管理ღ★，完善服务体系ღ★，保持了稳健的发展态势ღ★。公司劳动生产率校长也风流ღ★、钢材利用率ღ★、能耗ღ★、单船工时等多项经济技术指标保持中国造船纪录ღ★，部分指标达到日ღ★、韩水平ღ★，成为国际主流航运公司的战略合作伙伴ღ★。

　　公司工艺布局合理ღ★，产能设施配套ღ★，建有30万吨级ღ★、50万吨级船坞各一座ღ★，分别配备两台300吨门式吊机和两台800吨门式吊机ღ★，年生产能力达220万载重吨ღ★。公司通过高起点消化吸收合资双方船舶制造技术和管理经验OB欧宝体育ღ★，形成了研发和承建“高科技含量ღ★、高附加值和节能环保船舶”的产品定位ღ★，并把提升船舶全生命周期价值作为自己的服务目标ღ★。

　　主要产品涵盖散货船ღ★、汽车运输船ღ★，超大型集装箱船ღ★、油轮ღ★、矿砂船ღ★，特种船ღ★、双燃料船等主流商船ღ★，迄今共建造交付200余艘高品质船舶ღ★。其中ღ★，30万吨超大型油轮ღ★、30万吨超大型矿砂船ღ★、5000车位/6200车位汽车滚装船ღ★、10000TEU/13386TEU/20000TEU集装箱船ღ★、4000车位LNG双燃料汽车运输船等多个船型均为国内或国际首制ღ★。

　　公司通过推进自主研发能力建设ღ★，培养和造就了一支拥有近400人的技术研发队伍ღ★，为国内少数具备全流程设计能力（基本设计→详细设计→生产设计）的船厂ღ★，形成了应对市场需求的迅速设计能力ღ★，促进了产品的个性化和客户价值的提升ღ★。近年来ღ★，公司顺应国家战略部署和造船业信息化ღ★、智能化发展要求ღ★，深入推进“两化融合”ღ★，持续实施生产自动化ღ★、智能制造ღ★，拥有多条自动化ღ★、半自动化生产线ღ★。

　　始建于1934年ღ★，海工装备供应商ღ★，以船舶建造为主体的大型现代化企业ღ★，较早的公务船/工程船建造基地和现代化的水下/水面舰艇制造基地ღ★。

　　武船ღ★，隶属于中国船舶集团公司ღ★，始建于1934年6月6日ღ★，原名武昌机厂ღ★。“一五”期间ღ★，被列入国家156个重点建设项目ღ★，更名为武昌造船厂ღ★，代号438厂ღ★。2011年和2013年ღ★，武船产业主体分两期注入中国重工上市ღ★，分别成立武昌船舶重工集团有限公司和武汉武船投资控股有限公司ღ★，两家公司同属一家治理结构ღ★，统称“武船”ღ★。2016年ღ★， 武船和北船重工进行了资源和能力整合ღ★，企业规模ღ★、生产能力跃居船舶行业前列ღ★，主要从事军工军贸ღ★、民船海工ღ★、市政桥梁ღ★、特种设备的研发生产ღ★，是我国以船舶建造为主体的大型现代化企业ღ★。武船现有武汉武昌ღ★、武汉双柳ღ★、青岛海西湾三大厂区ღ★，总资产近600亿元ღ★。

　　武昌厂区ღ★，占地约500亩ღ★，拥有1300米岸线ღ★，具备万吨级以下船舶建造能力ღ★，是我国海军装备和国家公务船研制建造基地ღ★，是武船的研发中心ღ★。

　　双柳厂区ღ★，即将建成武船新总部ღ★，占地约4000亩ღ★，拥有3800米岸线万吨级以下船舶建造能力ღ★，是军工军贸建造ღ★、试验ღ★、调试基地ღ★，是国家重要的海洋工程出口船舶及公务船建造基地ღ★，是船舶及海洋工程配套装备研制生产基地ღ★，是国际一流的桥梁和重型装备制造基地ღ★。

　　青岛厂区ღ★，占地约6000亩ღ★，拥有岸线座ღ★，是我国重要的民船海工建造基地和大型舰艇维修ღ★、制造及试验试航的动态保军基地ღ★，具备50万吨以下大型船舶ღ★、海工装备ღ★、深海渔场ღ★、豪华邮轮等生产能力和资质ღ★。

　　国内大型造船企业OB欧宝体育ღ★，华南地区军用舰船ღ★、特种工程船和海洋工程的主要建造基地ღ★，国内建造疏浚工程船和支线集装箱船的知名企业欧宝体育app官网下载ღ★。

　　中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶集团公司属下大型造船企业ღ★，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成ღ★，是华南地区军用舰船ღ★、特种工程船和海洋工程的主要建造基地OB欧宝体育ღ★，也是目前中国建造疏浚工程船和支线集装箱船的龙头企业ღ★。

　　公司现有三个厂区ღ★。其中ღ★，长洲厂区位于广州东南部的长洲岛ღ★，毗邻广州大学城和举世闻名的黄埔军校ღ★，占地近70万平方米ღ★，岸线万吨级船舶的建造能力ღ★，主要产品有军用舰船ღ★、各类公务船ღ★、海洋救助船以及平台供应船等ღ★。

　　文冲厂区位于广州市黄埔区ღ★，邻近黄埔港ღ★，占地面积70万平方米ღ★，码头岸线万吨级船坞各一座ღ★，具备5600TEU以下支线万吨级以下船舶建造能力ღ★，同时具备制造ღ★、安装各种大型金属结构件工程ღ★、成套机电设备的能力ღ★，主要产品有1700TEU浅吃水集装箱ღ★、2200TEU集装箱船ღ★、2500TEU集装箱船ღ★、多种型号的大中型挖泥船等

　　龙穴厂区位于广州市南沙区龙穴岛ღ★，邻近香港ღ★、澳门ღ★，拥有10万吨船坞1座ღ★、600吨ღ★、900吨龙门吊以及海洋平台生产线万吨级船舶以及海洋工程的建造能力ღ★，主要产品有76000吨ღ★、65000吨ღ★、57000吨等各类散货船以及5万吨半潜船ღ★、3000米深水工程勘察船ღ★、3000米水下工程作业支持船ღ★、铺管船等海洋工程船舶ღ★。